Als uw Toyota Camry Verbreek na ruwe inactieve periode, is traag, ratelt of terugslag, uw tandriem waarschijnlijk moet vervangen. De tandriem houdt van uw auto krukas en nokkenas kleppen openen en sluiten synchroon met de zuigers. Controleren en regelmatig vervangen van de tandriem zorgt voor de optimale prestaties. Hier is hoe dat te doen op een Camry met een 1MZ-FE-motor.
Wat die u nodig hebt
- Nieuwe tandriem
- Diverse sleutels en Schroevendraaiers
- Socket set
Controleer uw tandriem
Controleer uw handleiding voor het aanbevolen aantal kilometers voor het vervangen van de tandriem. Vervanging voor een Toyota Camry is 60.000 mijl voor modellen van 1984 t/m 1997 en 90.000 voor modellen van 1998 tot en met 2004.
Zoek de tandriem en onderzoeken voor pauzes, schade, rafels, versleten plekken of losheid.
Inspecteer de gordel voor gebarsten of ontbrekende tanden. Het is mogelijk dat vreemd materiaal verzameld tussen hen.
Bepalen of er schade aan beide zijden van de tandriem. Single-side schade kan worden veroorzaakt door de tandriem gids.
Verwijderen van uw tandriem
Schroef de bouten om de lagere timing riem cover vrij te geven.
De motor draad beschermer verbreken in de gordel van de achterste cover.
Verwijder de klem houdt de achterklep motor beschermer kabelklem.
Neem de bouten uit de voorklep en til deze van de motor.
Line-up de krukas timing katrol groef met de oliepomp door het draaien van de motor aan de rechterzijde.
Zorg ervoor dat de nokkenas timing katrollen en achterste riem dekt lijn. Het is wellicht om te draaien van de motor een volledige draai.
Ongedaan maken van de krukas poelie bout en laat de spanner en stof boot.
Schroef de bouten om de lagere timing riem cover vrij te geven.
Installeren van uw tandriem
Vegen geen olie of water op de katrollen.
Hiermee lijnt u de tandriem voorste merk met die van de krukas timing riemschijf van mark en de tandriem installatie merken met die op de nokkenas poelie.
De katrollen in deze volgorde installeren: krukas, waterpomp, nokkenas, nr.2 idler, juiste nokkenas en nr.1 idler verliet.
Comprimeren de spanner totdat de gaten en de behuizing van de nokkenas uitlijnen. Sluit de boot van de stof aan de spanner en tauten van de spanner bouten tot 20 voet pond (27 Nm).
Draaien van de krukas rechts en de timing katrol gleuf line-up met de oliepomp. De nokkenas timing merken en die op de cover van de riem achterste timing moeten overeenkomen.
Zet in de timing riem gids en beveiligen van de bouten tot 21 voet pond (28 Nm).
Beveiligen van de bovenste gordel dekking tot 74 inch pond timing (8 Nm).
Opnieuw installeren van de engine draad beschermer en klem op de cover van de riem timing. Vervanging van de lagere timing riem cover en veilig de bouten tot 74 inch pond (8 Nm).
Sluit alle overige items. Start de motor en controleer dat de tandriem naar behoren functioneert.
- Controleer of de nieuwe tandriem overeenkomt met de band die u wilt verwijderen.
- Oud of versleten vreesachtig riem kunnen steken in de groeven van de katrol. Gebruik een schroevendraaier voor hefboomeffect.
- Procedures voor het vervangen van de tandriem in een Toyota Camry verschillen afhankelijk van de grootte van de motor.
