Van de allereerste automobiles, zijn uitlaatsystemen iets geweest van een pronkstuk. Vandaag, variëteiten, headers, pijpen en tips komen in veel verschillende materialen en afwerkingen. Die verscheidenheid maakt een verschil in termen van de aanpak, de producten en de hoeveelheid werk die nodig is om ze schoon te. Echter u gaan over het maken van uw leidingen schitteren, zorg ervoor dat ze dood-koude eerst; deels om te voorkomen dat uw vingertoppen afbranden, maar ook om ervoor te zorgen dat u de schoonmakende producten niet verbranden voordat ze een kans om hun werk te doen hebben gehad.
Wat die u nodig hebt
- Kruipolie
- Ratel
- Socket set
- Inbussleutel set
- Chrome uitlaat poets- en reinigingsmiddelen kit, of speciale reiniger, plastic schrobben borstel en groene keuken scrubby pads
- Motor Ontvetter
- Metaal polijsten zeep
- #0000 staalwol
- Grinder en messing draad wiel--optioneel
- Schotel wasmiddel
- Aluminium wiel schoner
- Materiaal-geschikte Pools
- Microfiber handdoeken
Inspecteer het oppervlak dat je schoonmaken. De geringe auto secties van het uitlaatsysteem kunnen worden gemaakt van veel materialen, met inbegrip van milde of roestvrij staal, gegalvaniseerd staal, Aluminiumhoudend staal of zelfs titanium. De zichtbare tips en headers kunnen van hetzelfde materiaal als de rest van de uitlaat, maar net zoals vaak kan worden verchroomd, keramische gecoate of gietijzer, in het geval van uitlaat variëteiten. Elk van deze materialen vereist een verschillende aanpak.
De tips, header of headers voor volledige toegang, desgewenst verwijderen. Tips zijn over het algemeen gemakkelijk genoeg te verwijderen; allermeest naar de tijd bent hielden zij op met bouten, klemmen of eenvoudige schroeven. Kop- en uitlaatspruitstukken kunnen vrij gemakkelijk te verwijderen op voorzijde-drive auto's met inline, lateraal geplaatst motoren. In andere gevallen, zoals lengterichting geplaatste V-6 of V-8 motoren, kunnen zij een volslagen nachtmerrie. Het is aan u om te wegen de verergering van de variëteiten of koppen verwijderen met het gemak van het grondig reinigen van de auto. Als u besluit om ze opstijgen, spray de bouten met sommige kruipolie, laat de olie zitten voor 10 minuten, en neem de variëteiten of de headers van de auto.
Chroom en metalen keramische coatings zijn oppervlaktecoatings, zodat zult u moeten worden zacht met hen. De bovenlaag van chrome is vaak alleen een paar moleculen dik, dus schuurmiddelen een slecht idee zijn. Voor het reinigen van deze coatings, bent u beste af gaan naar uw lokale Motorzaak of Harley dealer en oppakken van een kit compleet met schonere en scrubby pads-- en Pools, als u ervoor kiest om die route te gaan.
Het belangrijkste is om te kopen een speciale chroom uitlaat reinigingsmiddel--niet een chrome wiel schoner. Uitlaat schoonmakers worden geformuleerd voor hoge hitte en later het metaal zal niet verkleuren. Volg de instructies van de kit, of spray de cleaner op het onderdeel royaal, laat het zitten voor de aanbevolen periode van tijd, en scrub het af met een kunststof-staalborstel of zeer voorzichtig met een keuken-type groene borstelig pad. Het deel grondig met water spoelen wanneer u klaar bent.
Gietijzer, mild en roestvrij staal zijn veel harder en duurzamer dan gecoate oppervlakken, zodat u niet hoeft te maken over het feit dat een beetje ruwer met hen. Beginnen met reinigen met een goede motor Ontvetter en borstel te verwijderen van de eerste laag van vuil, dan spoel ze af. Volgende, sommige metaal polijsten zeep met een #0000 staalwol pad van de toepassing en start schrobben. Voor de gietijzeren variëteiten en zacht staal, zal een messing draad wiel op een grinder beter en sneller werken en laat een mooiere afwerking. Draag de juiste beschermende kleding en de bril--die wielen gooi uit sommige vrij vervelende metalen borstels. Gebruik alleen een messing draad wiel. Staaldraad is moeilijker, zal graven in het metaal en kleine fragmenten, die later zal roesten kunt storten.
Gegalvaniseerd en gealuminiseerd staal best worden schoongemaakt met schotel wasmiddel en water, of aluminium wielen reiniger. Deze oppervlakken zijn eerder lelijk door de natuur, en ze hebben altijd een dunne, krijtachtige laag aan de buitenkant. Deze laag beschermt de metaal onder, zodat u niet dat het Pools wilt af. Gewoon schoon te maken.
Titanium reageert slecht met de meest toegewijde schoonmakers, zodat u het beste schoonmaken met alleen water en schotel wasmiddel.
Pools van de component te maken schijnen. Gebruik een speciale RVS Pools en fijne draad wol op roestvast staal. Don't bother polijsten gegoten ijzeren of zacht staal--ze beide ontwikkelt een coating van oppervlak roest hoe dan ook, tenzij u een protectant uitlaat coating overheen toepassen. Zelfde ding met gegalvaniseerd en gealuminiseerd staal. Poolse chroom en metalen poedercoat met een standaard chrome Poolse en een microfiber handdoek.
Vermijd het gebruik van enige vorm van schurende op titanium met uitzondering van milde aluminium Pools. Het het metaal kan waarschijnlijk geen kwaad, maar het verandert het uiterlijk van dat cool blauw-goud warmte verkleuring titanium krijgt. Veel mensen willen gepolijst, geblauwde titanium; het heeft een mooie, donkere, natte glans ernaar dat ziet er goed uit op de zwarte of blauwe auto's, maar het hoeft niet die helder, dramatische, blauw-voor-goud overgang van verwarmde titanium.
Tips & waarschuwingen- Wees voorzichtig met het gebruik van enige vorm van schurende op chroom en gecoate oppervlakken. Die glans een mijl diep kan kijken, maar de werkelijke chroom coating is dunner dan een mensenhaar. Het is harder dan de verf, maar nog steeds makkelijk te branden door met een agressief schuurmiddel.
