Als uw auto is problemen beginnen, moet u wellicht een natte distributeur cap. Als de auto meestal wordt gestart, maar heeft moeite starten op regenachtige of vochtige dagen, is het GLB distributeur de meest waarschijnlijke oorzaak. U kunt het GLB distributeur om te beginnen met de auto droog en krijg je waar je naartoe gaat. U moet er echter uiteindelijk, om erachter te komen waarom het GLB distributeur vocht neemt. Tot dan moet u om te leren hoe droog het GLB elke keer dat het NAT wordt.
Wat die u nodig hebt
- Metrische Slagmoersleutel set
- 2 schone, pluisvrije handdoeken
- Camera of potlood en papier
- Carburateur reiniger
Het verwijderen van de distributeur Cap
Gebruik een moersleutel te verwijderen van de terminals van de batterij. Meeste poolklem kunnen worden verwijderd met een moersleutel 10 mm, maar het formaat ervan omhoog om zeker te zijn zodat u niet het strippen van de hoofden van de bout.
Til de batterij uit de auto en zet het opzij zodat het uit je weg.
Zoek het GLB distributeur. Het is een cilindrische cap dat het deel van de ontsteking van uw motor omhult. U ziet de bougie draden aangesloten.
Teken een diagram van waar de draden zijn verbonden en deze verwijderen. U kunt ook een foto nemen, hebt u een digitale of instant fotocamera, in plaats van het tekenen van een diagram.
Verwijder de twee bouten aan de bovenkant van het GLB, en de bout aan de onderkant van het GLB met een moersleutel. Merk op dat de bouten van de rest van de motor worden verwijderd, maar blijft op het GLB.
Opheffing van het GLB van de motor, en plaats deze op een schone handdoek.
Drogen van het GLB
Plaats het GLB ondersteboven en spuiten met uw carburateur reiniger.
Schud het GLB rond voorzichtig, zodat de reiniger te bereiken elke spleet.
Gebruik een schone, pluisvrije, droge handdoek aan het gemeenschappelijk landbouwbeleid volledig uitdrogen. Laat op een warme plaats gedurende een uur om te voltooien van het droogproces.
Vervang het GLB, de bougie draden, de bouten en de batterij de manier die u nam ze uit.
