Een moderne starter is samengesteld uit twee primaire gedeelten: de primaire motor die draait uw krukas en begint uw motor en de solenoïde die gelijktijdig van de starter rituitrusting bezighoudt en sluit de belangrijkste motor flinke elektrische contacten. Gebouwd voor de robuustheid en duurzaamheid, Startmotoren en elektromagneten meestal mislukken niet ronduit. In plaats daarvan, de meeste functies van starter mislukking zal leiden tot een aantal symptomen die van enigszins indicatieve variëren-naar bijna-definitieve.
Proberen te beginnen met de auto, en aandacht besteden aan de verlichting in uw instrumentenpaneel en het interieur. Elektromotoren, voorzien van een bepaalde spanning, zal altijd proberen te draaien op een bepaalde snelheid. Als de motor van interne bedrading een interne korte ontwikkelt--één draad met een ander binnenkant verbonden--zal de bedrading meer stroomsterkte van het elektrische systeem dan het anders zou trekken. Dit zal energie putten uit de rest van het systeem, meest merkbaar, de lichten.
Voor een chugging geluid luisteren terwijl het aanzwengelen. Terwijl een bepaalde hoeveelheid chug normaal, met name bij lage snelheid van de lopende band is, kan een chug begeleid door dimmen en heldermakende lichten duiden op een mechanische storing in de de motor lagers. Als dit het geval is, is het wellicht kunnen krijgen door een tijdlang door uw starter te raken met een hamer uit onder om de starter schacht los breken. Maar waarschijnlijk niet.
Luisteren naar de solenoïde klik. Starter elektromagneten meestal laat een zeer merkbare Klik wanneer zij verrichten; Dit is het geluid van de versnelling rijden boeiende en het elektrische contact sluiten. Als u een klik hoort, kunt u alle, maar de solenoïde uitsluiten als een modus van mislukking. Een reeks van snelle kliks geeft een solenoïde snel boeiende en blokkering. Meeste van de tijd, dit wijst op een gebrek aan vermogen van de batterij, maar het kan duiden op een probleem met de solenoïde.
Luisteren voor slijpen en freewheeling. Een schuurmachine geluid geeft aan dat de starter de rituitrusting is niet blokkering van het vliegwiel de versnelling tanden, of het is niet het plegen van het vliegwiel volledig. Samen met of los van het slijpen, hoort u een gonzend nadat iets begon dat als een elektromotor of jet engine klinkt. Van de starter rituitrusting heeft een freewheeler in dat houdt van uw motor uit over het uitvoeren van de startmotor en het rijden als een generator. De snorrende die u horen is het geluid van het vistuig niet los, wat op een slecht rendement voorjaar of magneetventiel wijzen kan.
Hebben uw accu getest. Er is geen zin verifiëren van de spanning zelf; zelfs een volledig gebakken batterij bijna normale spanning kan vertonen terwijl niet aanzwengelen, en hebt geen enkele manier te weten precies wat de spanningsval moet worden terwijl het aanzwengelen. De eenvoudige route hier is het verwijderen van de batterij (indien nodig) en heb het getest bij uw lokale auto onderdelen leverancier. Maar zelfs als je een slechte batterij, er niet van uitgaan dat is de enige oorzaak. Een starter met chronische hoge-stroomsterkte draw kan rijden de laatste nagel in een oude accu's kist, en doden van een nieuwe transactie. Eenvoudig vervangen van de batterij kan het oplossen van het probleem voor een tijdje, maar een slechte starter zal uiteindelijk doden de nieuwe transactie, ook.
