Subarus worden gewaardeerd voor hun betrouwbaarheid, prestaties en veiligheid. Vele Subarus rijden hun auto ruim 200.000 mijl, een bewijs van de duurzaamheid van deze Japanse autofabrikant. In 1996 onthulde Subaru een nieuw model, de Outback. De Outback was gebaseerd op de Subaru Legacy en bood meer bodemvrijheid en grotere wielen, zodat het meer off-road-capaciteiten. De Outback is aangeboden in de vorm van zowel sedan en stationwagen. De Subaru Outback is uitgegroeid tot een van de meest populaire Subaru voertuigen. Als u het kopen van een Subaru Outback met hoge miles overweegt, zoekt u deze veel voorkomende problemen van de Subaru.
Wat die u nodig hebt
- Zaklamp
Controleer de tandriemen. Subaru Outback motoren vereisen tandriemen en als ze gaan, uw motor gaat. De tandriemen zijn gelegen aan de zijkant van de motor en zijn gemakkelijk te herkennen. Kijk over de riemen met uw zaklamp om te zien of ze zijn gebarsten of symptomen van zware slijtage vertonen.
Zoekt u geen olie of koelvloeistof lekken rond de motor, met name rond de hoofd pakkingen, gelegen langs de lengte van beide zijden van de motor. Olie residu op deze gebieden kan het aangeven van een hoofd pakking, gemeenschappelijk probleem in hogere kilometerstand Subarus en duur om te repareren. Als u niets ziet, de verkoper vragen over problemen met oververhitting, een vroeg teken van hoofd pakking problemen.
Start de auto en kijk als het Check Engine lampje licht. Veel Subarus hebben problemen met hun emissies stelsels en katalysatoren. Woont u in een county waar uitstoot tests nodig voor registratie zijn is het wellicht moet betalen aan reparaties gedaan aan de emissies, voordat u de auto kunt licentie hebben.
Kijk voor schade onder de auto met uw zaklamp. Subarus hebben uitstekende off-road-capaciteiten, maar sommige eigenaren misbruik maken van deze mogelijkheid en rijden roekeloos. Kijk voor lange gutsen in het frame, de aandrijving en de brandstoftank.
Het antiblokkeer-remsysteem (ABS) controleren. Krijgen op de plaats van de bestuurders met de auto uitgeschakeld. Begin het pompen van het rempedaal met je voet, moet het pedaal moeilijker geworden om te drukken als het ABS-systeem goed functioneert.
Test de auto voor koppel binden problemen, een gemeenschappelijk station trein kwestie waarbij het visceuze voorste koppelingsvlak. Neem de auto voor een rijden op snelweg zowel oppervlak wegen om de auto mooi en warm, dan ga naar een parking lot en het uitvoeren van verschillende strak figuur-achten. Voel voor elke griezelen of pulserende in het wiel. Als de auto een automaat is, controleert u de zekeringenkast bevindt zich onder de kap om te zien of er een zekering in de FWD-sleuf. Koppel bind is vaak omzeild door over te schakelen van de auto naar voorwielaandrijving, het omzeilen van het visceuze voorste koppelingsvlak. Als er een zekering in de sleuf FWD, vraag de eigenaar over het.
- Overweeg een voertuig geschiedenis rapport met behulp van de Subaru Outback voertuigidentificatienummer (VIN) uit te voeren. Voertuig geschiedenis rapporten vindt u gedetailleerde informatie over ongevallen of wijzigingen van de titel die de auto heeft doorgemaakt.
- Vermijd het kopen van een Subaru Outback met een ontbrekende titel. Auto's zonder titels kunnen worden gestolen en zijn vaak kenmerkend voor een slechte geschiedenis.