Het klimaatregelingssysteem binnenkant van een Mercedes Benz werkt door het comprimeren van gas in een sterk onder druk staat en vervolgens het vrijgeven van dat gas in een omgeving van lage druk. Het resultaat hiervan is dat het gas plotseling druk verliest, en dit plotselinge verlies veroorzaakt het snel afkoelen. Wanneer er niet langer genoeg gas in het systeem is te verhogen de druk en dan daling het weer, verliest het klimaatregelingssysteem sommige van haar koelvermogen. Om dit te verhelpen dit, is het noodzakelijk voor het laden van uw Mercedes airconditioningsysteem.
Wat die u nodig hebt
- AC manometers
- Koelmiddel busje
Open uw kap en zoek van de hoge en lage drukpoorten van uw airconditioningsysteem. Deze poorten bevinden zich op twee pijpen die zijn aangesloten op uw condensor en zijn gemarkeerd met een "H" of een "L" op hun caps om te identificeren wat is wat (hoog en laag, respectievelijk).
Verwijder de dop aan de lage kant en de blauwe meter aansluit op de poort. Het GLB kunt u verwijderen door het met de hand los, dan schroeven van de blauwe slang op de poort.
Verwijder de dop aan de hoge kant en de rode meter aansluit op de poort. U kunt het GLB verwijderen door het met de hand, het schroeven de rode slang op de poort unscrewing.
De PSI lezingen op de meters opnemen en vergelijk deze met de aanbevolen PSI ratings voor uw AC-systeem in uw handleiding.
Een koelmiddel kan verbinden met de gele slang op uw AC-meters en laat ze in rekening te brengen van het systeem. Blijven vullen totdat de blauwe meter de dezelfde PSI bereikt zoals aanbevolen in de gebruiksaanwijzing.
Koppel het koelmiddel kan, dan verwijderen van de rode slang en tot slot de blauwe slang te verbreken.
Schroef de doppen terug op de hoge en lage poorten.