In tegenstelling tot auto's, motorfietsen niet het gebruik van een schok/strut setup. Motorfietsen zijn gebouwd op drie manieren. Hardtail motorfietsen hoeft een vering op het achterwiel, ze hebben een aantal veren op de zetel. Andere motoren gebruik ofwel een honkslag schok/voorjaar combinatie geplaatst tussen het frame en de achtervork te geven van het uiterlijk van een hardtail motorfiets of twee buitenboordmotor schok/voorjaar combinatie delen die zichtbaar zijn. Wederopbouw van deze, voor het grootste deel, is hetzelfde, ongeacht wat voor soort schok hebt. De schok in een motorfiets is gas in rekening gebracht en moet nooit worden geopend. Als de schok niet werkt, is het beter om ze te vervangen.
Wat die u nodig hebt
- Bank bankschroef
- Motorfiets voorjaar compressor
- Motorfiets jack
- Verstelbare sleutels
- Hydraulische vloeistof
Achterzijde schok/Springs
Klem de onderste gat voor wandmontage van de schok/lente-eenheid in een bench bankschroef. Als het gat voor wandmontage chroom en u wilt niet te beschadigen, wikkel de montage-gat in een oude lap voordat het klemmen neer.
Verwijder de kap van de lente van de motorfiets. Op sommige springs robotarm gewoon deze cover. Op andere motoren, het is geïntegreerd met het voorjaar en de schok in één stuk en moet worden verwijderd wanneer de twee delen worden gescheiden.
Klem de motorfiets voorjaar compressor op de windingen van de veer. De lente-compressor is een relatief eenvoudige set van tools die bestaat uit twee haken bevestigd met een bout. U plaatst een haak over een spoel aan de bovenkant van het voorjaar en andere aan de onderkant. Vervolgens koppelt u de tweede lente compressor aan de overkant van het voorjaar.
Comprimeer de lente door aanscherping van de bouten op de lente compressor, draaien elke compressor een draai tegelijk, totdat u de borgring op de top van de schok kan zien.
Wrik de borgring uit haar kanaal met een kleine platte schroevendraaier. Houden omdat u zult nodig voor de wederopbouw van de lente/schok-eenheid.
Het decomprimeren van de lente door het losdraaien van de lente compressoren zet tegelijkertijd aan iedere kant tot de lente los is. Wanneer u klaar bent, til de klep van de lente van de lente, dan heffen de lente uit de schok.
Wederopbouw van de schok/lente-eenheid door het installeren van de motorfiets werken schok of voorjaar op de vervanging schok of voorjaar, dan terug op de cover van het voorjaar brengen. Zodra dit is gedaan, de lente compressoren hechten aan het voorjaar, draai ze naar beneden en dan glijden de borgring terug in de groef.
Voorwielophanging
Jack-up van de motorfiets zodat de banden van de grond. Dit zal ervoor zorgen dat de voorwielophanging volledig gedecomprimeerd is. Kijk net onder het stuur, naar de top van de motorfiets vorken. De hex noten aan de bovenkant van de vorken zijn de toegangspunten voor de veren op de voorzijde van de motorfiets. De gehele vork is een schokdemper, gevuld met hydraulische vloeistof.
Los en verwijder de hex bouten aan de bovenkant van de motorfiets vorken met behulp van een verstelbare sleutel.
Bereiken in de vork van de bovenkant en pak de eerste spoel van de lente binnen, en trek het uit, het afvegen met een schone doek, als jij als hydraulische vloeistof verhinderen uit te vallen op de motorfiets. Wederopbouw van de schok, installeren nieuwe veren binnen de vork, hoogste hen omhoog met hydraulische vloeistof, installeer de vork caps met de Verstelbare moersleutel.
- Motorfiets schokken geen gebruik maken van stutten. De zijdelingse steun voor de wiel komt in de vorm van de swing arm monteren, waarvoor wederopbouw niet. Sommige motorfietsen hebben een vet betaamt de swing arm monteren, echter, en moeten ten minste eenmaal per jaar worden gesmeerd.
