Een manier om vertrouwd te raken met de motorfiets motoren is door te bouwen van een Honda XR75 motor. De motor is relatief klein, en het herbouwen procedures zijn vergelijkbaar met die van grotere vier-takt motoren. Motorfiets motoren hebben een top-end dat uit de cilinder en cilinderkop, en een onderkant met de drijfstang krukas en zuiger bestaat. Wederopbouw van de onderkant vereist speciale gereedschappen en mechanische expertise te splitsen van de gevallen en de Krukas lagers en de staaf vervangen. Degenen met gemiddelde mechanische vaardigheden kunnen doen een volledige reconstructie van de top-end met de XR75 motor op een werkbank.
Wat die u nodig hebt
- XR75 top-end kit
- XR75 service handboek
- Metrische tools
- Willekeurige draad
- Schroevendraaiers
- Kleine hamer
- Ring compressor gereedschap
- Momentsleutel
Demontage
Verwijder de bougie uit de cilinderkop te elimineren motor compressie. Verwijder de klep cover bouten en til de klep van de bovenkant van de cilinderkop bloot de cam ketting en kettingwiel van de cam.
Duw de kick-starter met de hand tot de master link in de cam-keten op de top van de cam-tandwiel is. De master koppeling verwijderen en hechten 24-inch lange stukken van willekeurige draad aan beide uiteinden van de keten van de cam. De draad kunt u ophalen de cam keten tijdens de laatste fase van de verbouwing. Drape de draden aan elke kant van de cilinderkop.
Het verwijderen van dat de cilinderkop bouten los. Tik op de zijkanten van het hoofd met een rubber hamer te onttronen van de hoofd pakking. Til het hoofd uit de cilinders. Gooi het hoofd pakking. Gereserveerd de cilinderkop voor nu.
Scheid de cilinder vanaf de bovenkant van het Carter door nieuwsgierige los met het puntje van een grote flat-tip schroevendraaier ingevoegd in de naad aan de voet van de cilinder. Til de cilinder omhoog en uit het Carter bloot van de zuiger. Toestaan dat de uiteinden van de keten van de cam en willekeurige draden te rusten bovenop het Carter.
Verwijder de pols-pins clips aan elke kant van de zuiger met een schroevendraaier. Tik op uit de pols pin met een schroevendraaier en een kleine hamer en nemen de zuiger uit het einde van de drijfstang. Gooi de clips en de pols pin. Gooi de zuiger en ringen.
De cilinderkop en de cilinder verzenden met een motor-shop en laten onderhouden. Onderhoud worden vervangen door zwakke klep veren en kleppen, polijsten van het hoofd en elkaar zetten van het met nieuwe klep gidsen en keepers verbrand. Vraag de winkel aan het aanscherpen van de cilinder mouw en een nieuwe zuiger en ringen die zijn voorzien in de boring.
Vergadering
Bevestig de nieuwe zuiger aan de drijfstang met de nieuwe pols pin en pols-pins clips uit de rebuild kit. De nieuwe ringen gezet door de nieuwe zuiger. Plaats de nieuwe Carter pakking uit de kit bovenop het Carter. Bevestig een ring compressor gereedschap op de zuiger.
Het voeden van de uiteinden van de willekeurige draden via de onderkant van de keten poort openen aan de linker kant van de cilinder. Trek de uiteinden van de draden door boven aan de poort als u de cilinder op het bovenste gedeelte van de zuiger verlaagt. Verwijder de ring-compressor. Duw de cilinder stevig bovenop de Carter pakking.
Breng de nieuwe hoofd pakking van de kit bovenop de cilinder. De uiteinden van de willekeurige draden doorwerken in de poort van de ketting aan de linkerkant van de cilinderkop. Optrekken op de draden tot opheffing van de uiteinden van de keten van de cam via het hoofd zoals u het hoofd in plaats bovenop de cilinder hebt ingesteld.
Houd de uiteinden van de keten in plaats op het tandwiel van de cam met één hand en verwijderen de draden. De ketting sluit met de master link.
Rijg de hoofd bouten in de cilinderkop. Raadpleeg de handleiding van de service en draai de bouten aan het aangegeven koppel met een momentsleutel. De nieuwe klep deksel pakking op het hoofd gelegd en bout van het kleppendeksel in plaats. Installeer een nieuwe bougie in het hoofd voor de montage van de motor op de motorfiets.