De werking van assen aangedreven door elektrische of interne verbranding motoren of andere vormen van macht wordt gekenmerkt door snelheid, koppel en de locatie van de schacht. De lading worden voortgestuwd door de schacht vergt vaak een verschillende snelheid of koppel of de overdracht van de macht aan een aangrenzende schacht vergt. Vermindering van de RPM kan worden bereikt met behulp van twee of meer katrollen en gordels om te verzenden en de snelheid van de rotatie veranderen.
Meten en Let op de belangrijkste kenmerken van het systeem. Voor het ontwerpen van een katrol systeem om de RPM van de schacht van de macht te verlagen, moet u de snelheid van de schacht, de diameter van de schacht, de afstand van de macht-schacht-center load-schacht-center, de diameter van de schacht belasting en de gewenste snelheid van de schacht van de belasting. Als de macht schacht noch de schacht van de belasting kan worden verplaatst, moet u een Spanningsrol te houden van de gordel op de juiste spanning.
Bereken de afmetingen van de riemschijven. De verhouding tussen de snelheid krijgen door de snelheid in RPM van de schacht van de macht door de snelheid in RPM van de schacht van de belasting te verdelen. Neem aan dat een macht schacht katrol grootte van 4 inch. Dit is over het algemeen een goede maat voor efficiënte riem operatie. Vermenigvuldigen met de ratio van de snelheid. Het resultaat zal de belasting schacht katrol grootte geven. Een resultaat van minder dan twaalf inch is aanvaardbaar. Anders, verkleinen de macht schacht riemschijf op 3 inches en herhaal de berekening. Idealiter moet de macht schacht riemschijf 3 inch of meer en de belasting schacht riemschijf minder dan 12 inch. Andere maten zijn mogelijk, maar een zeer kleine riemschijf op de schacht van de macht is inefficiënt en veroorzaakt hogere slijtage als gevolg van de grotere krachten op een kleinere diameter. Een katrol groter dan 12 inch is lastig om te installeren maar beter aan het hebben van een kleine riemschijf op de schacht van de macht.
Aanschaffen en installeren van de riemschijven en de gordel. Als de snelheid van de schacht van de belasting is kritisch, een verstelbare katrol die bestaat uit twee helften koopt, samen vastgeschroefd, en dit zal dienen voor de as van de macht. Wanneer de bouten zijn aangescherpt, de twee helften zijn nader tot elkaar en de effectieve diameter van de poelie wordt verhoogd, zodat de snelheid iets kan worden aangepast.
Zorg ervoor dat de katrollen zijn ontworpen voor de schacht van de gemeten diameters en vervolgens corrigeren op hun respectieve assen. Meeste assen hebben een vlakke plek en de riemschijf kan worden bevestigd aan de as door aanscherping van een bout, zodat de bout op de platte plek zit.
Vind de lengte van de gordel. Bereken de omtrek van elke riemschijf door te vermenigvuldigen met de diameter 3.14. Voeg de helft van de diameter van elke katrol aan tweemaal de schacht-centrum-naar-schacht-midden afstand. De volgende grotere standaard grootte van de riem krijgen.
Installeren van de gordel op de katrollen en verplaats de eenheden uit elkaar totdat de riem een vertraging van ongeveer 1/2 inch heeft. De Snaarspanning zal moeten worden gecontroleerd na ongeveer een dag voor continu gebruik en opnieuw na ongeveer een week. De riem zal gedurende deze tijd uitrekken en de eenheden moeten worden verplaatst uit elkaar te compenseren. Als de eenheden kunnen niet worden verplaatst, installeer een veerbelaste riem Spanningsrol overal op de band tussen de twee assen. Standpunt de poelie te geven van de vereiste speling van ongeveer 1/2 inch. Het zal automatisch de spanning houden op hetzelfde niveau.