Dana is een Amerikaans bedrijf dat station-lijn producten voor auto's, vrachtwagens en zware apparatuur produceert. De Dana 44 is een solide trekas die op de voorzijde van vele four-wheel-drive voertuigen, zoals Full-size Chevrolet trucks, Chevrolet Blazers, Ford F150s, full-sized Ford Broncos, Jeep J10 en J20 pickups en Jeep Grand Wagoneers is gebruikt. In de tijd, de lagers en andere componenten van de hub moet mogelijk worden vervangen of herbouwd, waardoor de verwijdering.
Wat die u nodig hebt
- Vloer jack
- Lug moersleutel
- Jack stand
- Hexadecimale sleutel sleutel set
- Snap ring tangen
- Platte schroevendraaier
- Hamer
Plaats een aansluiting van de vloer onder de voorste frame rail, die het dichtst bij de hub worden verwijderd. Los de wielmoeren lug een beurt met een moersleutel lug. Verhogen de aansluiting totdat de band is de grond niet meer raken. Plaats een jack stand onder de rail van het frame en vervolgens lager van de aansluiting van de vloer. Verwijder de lug noten en de vergadering van de wiel en band.
Verwijder de zes schroeven van de buitenste hub met een hexadecimale sleutel moersleutel. De buitenste hub rechte trekken uit en plaats het opzij.
Verwijder de grote buitenste module-ring bleek na het verwijderen van de buitenste hub, met behulp van een paar module ring Tang. De innerlijke module-ring rondom de splines schacht op dezelfde manier verwijderen.
Trek het station Kogge versnelling vergadering rond de splines schacht recht uit de vergadering van de hub en plaats het opzij.
Draai de moer van de hub door het plaatsen van een platte schroevendraaier in één van de "slots" op de moer en het tikken met een hamer in een klok. Afwerking de moer met de hand verwijderen.
Trek de Naafcomponent rechtstreeks van de stuurkolom.
- De hub van Dana 44 kan worden geïnstalleerd in de omgekeerde volgorde van verwijdering.
