De achterste belangrijkste Oliekeerring in een 2.2 liter Chevrolet S10 kunnen worden vervangen zonder dat de motor olie pan of de krukas wordt verwijderd. Echter, verwijdering van belangrijke onderdelen buiten de motor, vooral de transmissie, is vereist. Zodra u deze zware taken hebt uitgevoerd, is ter vervanging van het zegel zelf een eenvoudige procedure. Symptomen van een lekkende achterste belangrijkste Oliekeerring zijn merkbare lekkage van olie uit het achterste gedeelte van de motor. Bij voertuigen met een handgeschakelde transmissie, koppeling ontsporing of "babbelen" kan ook leiden tot als de voering van de koppeling schijf lekkende olie vervuilt.
Wat die u nodig hebt
- Socket moersleutel, stopcontacten en extensies
- Momentsleutel
- Hulpprogramma voor het verwijderen van zegel of grote schroevendraaier
- Zegel druk op gereedschap (GM deel 34924) of een kleine botte blok hout.
- Hamer
- Vervangende achterkant Oliekeerring
- Schone motorolie
Het verwijderen van de oude stempel
De overdracht verwijderen. Op voertuigen met een handgeschakelde transmissie, door de drukplaat van de koppeling en de koppeling schijf te verwijderen. Voor automatische transmissies, verwijderen de koppelomvormer. Verwijderen van het vliegwiel (handschakeling) of de plaat van het station (automaat).
Voorzichtig loeren de achterste Oliekeerring uit de boring in de blootgestelde einde van het motorblok met behulp van het hulpprogramma voor het verwijderen van zegel of een grote schroevendraaier. Het zegel past precies rond de krukas; zorg niet te krabben of nick het gepolijste oppervlak van de krukas. Als de krukas is bekrast, de gehele krukas moet worden vervangen of nieuwe lekken zal ontwikkelen.
Reinig de boring in het motorblok die geschikt is voor het zegel. Zorgvuldig schoon het oppervlak van de krukas waar de lip van het nieuwe zegel zal maken contact.
Installeren van de nieuwe Seal
Jas de lip en de buitenste schil van het nieuwe zegel met schone motorolie.
Het nieuwe zegel gids over het uiteinde van de krukas en druk in het motorblok droeg met behulp van de GM tool voor de pers van de zegel. Druk op het zegel in plaats door zachtjes te tikken op rond de buitenste rand met het kleine blok van hout en een hamer totdat het zegel is volledig ingevoegd als dit hulpprogramma niet beschikbaar is. Zorg ervoor dat het vierkant van de boring van het motorblok en de buitenste rand van het zegel is flush.
Installeer opnieuw het vliegwiel of station plaat. Voor handmatige transmissies, uitlijnen van de koppeling schijf met de drukplaat van de koppeling en installeren op het vliegwiel; voor automaten, bout de koppelomvormer in plaats op de plaat rijden. De transmissie opnieuw te installeren.
- Koppeling schijven hebben een beperkte levensduur. Aangezien de transmissie uit ' got youve ter vervanging van het achterste belangrijkste zegel toch, doe jezelf een plezier en deze gelegenheid aangrijpen om het vervangen van de koppeling schijf op hetzelfde moment.