De lug stoeterij op een Jeep Liberty is eigenlijk beschouwd als onderdeel van de hub geassembleerde Wiellager. Dit is het geval of de voorste of achterste lug stud moet worden verwijderd. Verwijderen is niet moeilijk, maar om te installeren een, het is aanbevolen om een splines stoeterij terug te trekken in de hub plaat met behulp van een pneumatisch pistool. Met behulp van pneumatiek altijd maakt het werk eenvoudiger voor de would-be monteur, maar de beschikbaarheid ervan zijn niet altijd een optie. Deze procedure wordt uitgelegd hoe een lug stoeterij van een Jeep Liberty, verwijderen of op een lift in de reparatiewerkplaats of op een jack staan in uw voortuin.
Wat die u nodig hebt
- Vloer jack
- Jack stand
- Wiel tjokvol
- 1/2-inch stationsbalk breken
- 1/2-inch schijf socket set
- verstelbare momentsleutel 1/2-inch station
- Rubber hamer
- Marker of vet potlood
- C-klem
- Bungee-koord
- Spray smeermiddel
- Flathead schroevendraaier
- Zware hoofdige bal peen hamer
Hoe te verwijderen van Lug hengsten op een Jeep Liberty
Parkeren vrij op een niveau verharde of betonnen ondergrond. Zorg ervoor de vrijheid in het park of in de versnelling. Als u het verwijderen van een front lug stoeterij, de parkeerrem als een functie van de extra veiligheid toepast en plaats een wiel tjokvol achter een van de achterste banden. Niet van toepassing de parkeerrem als u een stoeterij achter lug vervangt, maar plaatsen van de wiel tjokvol tegenover één van de voorste banden.
De lug moeren los breken op het wiel waaruit u wilt verwijderen van de lug stoeterij met behulp van het breken-bar en een socket.
Til en ondersteuning van het wiel door de aansluiting van de vloer en het plaatsen van de jack-stand onder de as.
Verwijder de bouten van de remklauw met de ratchet en een socket. De remklauw off van de rotor wrikken met de schroevendraaier en steunen naar het frame met de bungee-koord. Comprimeren van de remklauw zuiger naar binnen iets (twee of drie bochten moeten doen) met de C-klem. Voor achterzijde drum toepassingen, verwijderen van de behoudende ringen de sjouwen stud(s) en staking van de voorkant van de trommel met een hamer op het los van de hub assemblage en overslaan stappen 5, 6 en 7.
De stootkussens van de remklauw anker verwijderen en verwijder de remklauw anker bouten met de ratchet en een socket.
Het opzetten van een relatie met de hengsten die u niet wilt verwijderen en de rotor door een tip van een stoeterij met een vet potlood of marker markering en het maken van een merk op de rotor te laten samenvallen. Op deze manier de rotor zal worden gelegd terug op de Naafcomponent op dezelfde wijze die werd verwijderd.
Verwijder de rotor. Als de rotor is verroest of aan de hub vast, moet u het schokken af met een strikeout het met een rubber hamer om geen schade aan de rotor met zich meebrengen. Sproeien sommige smeermiddel zoals WD-40 rond de hub gezicht dat de rotor zetels over zou helpen.
Staking het puntje van de lug stoeterij met kracht met behulp van de zware hoofdige bal peen hamer. Lug hengsten hebben splines en zitten op de hub-assemblages. Ze zijn niet gelast of gegoten in de vergadering. Om ze te verwijderen, moet u voldoende kracht te kloppen ze uit hun zittende positie in de hub. U moet ook toepassen van een hoge mate van voorzichtigheid wanneer u dit doet. Neem voorzichtig doel en doen geen staking een stoeterij u niet wenst te verwijderen of u dat stud ook kan beschadigen. Lijkt de plaat van de hub-vergadering niet met de hamer of u kon het toebrengen van schade aan het. Zorgvuldige en krachtig doel met de hamer vruchten zullen afwerpen.
- Je moet een pneumatisch pistool te trekken in een nieuwe stud. U kunt proberen om het te doen met de hand, maar uw succes kan worden gecompromitteerd. Omkeren om alles terug samen, de volgorde of de stappen. Koppel de lug noten op de band te 100 foot-pounds met de momentsleutel en een socket. Let op: Als u een zuiger remklauw gecomprimeerd, pomp de voetrem pedaal om te herstellen van hydraulische druk terug naar de zuiger voordat u probeert om te rijden.
