De Honda Civic van 1997 gebruikt een 1,6-liter viercilinder motor met een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC). De timing van de ontsteking van de motor is 12 graden en kan worden ingesteld met een procedure die veel lijkt op de timing procedures op andere motoren. Je moet sommige automotive basishulpmiddelen en geduld om de procedure uit te voeren. Wees voorzichtig niet te beschadigen onderdelen in of rond uw motor wanneer uw Honda motor timing.
Wat die u nodig hebt
- Timing licht
- Moersleutel
- Jumper Kabels
- Wielkeggen
Zorg ervoor dat uw auto wordt geparkeerd in een gebied met voldoende ruimte om te werken op de motor. Idealiter, moet u uw auto parkeren in uw oprit of parkeerplaats. Zet de sleutel in de ontsteking en het inschakelen van uw auto.
Alle accessoires in uw auto met inbegrip van de auto verlichting uitschakelen. Verlaten van de auto en zet Wielkeggen onder de voor- en achterkant banden van uw auto voor de veiligheidsdoeleinden.
Invoeren van de auto, stevig de noodrem toepassen, zet de overdracht in de neutrale stand en de motor brengen een warme, stationair toerental van 750 rpm door te drukken op het gas.
Verlaten van de auto met de noodrem stevig bezig, waardoor het toerental te verlagen, en open de motorkap van uw Honda.
Zoek de controlemodule motor aan de rechterzijde van de motor. Het ziet er als een grote computer-chip. Gebruiken om de warme stationair toerental optie inschakelen en uw motor warm te houden.
De timing licht hechten aan de batterij door het plaatsen van de rode clips op de positieve aansluitklem eerst, vervolgens de zwarte clips op de negatieve klem. Vervolgens sluit de timing lichte klemmen aan de bougie-draad gemarkeerd nummer één.
De timing licht schijnen op de poelie verbonden met de belangrijkste krukas van de motor. Vergelijk dat timing timing merken op de behuizing van de distributeur. De behuizing van de distributeur is verbonden met de SOHC, meer gewoon bekend als de nokkenas, oliepomp van de motor. De behuizing van de distributeur heeft een cap op de top en het metalen deel gelegen buiten het GLB moet een merk of deuk bekend als de timing merken.
Gebruik een moersleutel om los van de distributeur vergrendelen bout aan de voet van de behuizing van de distributeur, koppel de vacuümslang distributeur en steek de stekker in de elektronische controlemodule. Het is wellicht een zich terugtrekken van een kunststof beschermer voor toegang tot een van de poorten op de motor-controlemodule.
Gebruik jumper kabels op de schakelaar van de carburateur door het plaatsen van de rode op de switch en de zwarte klemmen op een metalen grond klemmen grond.
Draai aan de distributeur behuizing met je hand totdat de timing merken met de timing aangegeven over de schijf blijven lopen uitlijnen; 12 graden is de aanbeveling van de fabriek. U hebt nu ingesteld dat de timing van de ontsteking.
Verwijder de jumper kabels uit de carburateur-switch en het licht van de timing van de batterij en bougie-draad. De distributeur vacuüm slang van de elektronische vonk-computer loskoppelt, steek de stekker terug in de behuizing van de distributeur en draai het vergrendelen van de bout met een moersleutel.
Het warme stationair toerental besturingselement uitschakelen en sluiten van de kap aan uw motor. Invoeren van de auto en de transmissie in park. Verlaten van de auto en verwijder de Wielkeggen.
