1965 Mustang was een sportieve auto, dat werd gebouwd door Ford. Hoewel de Mustang gedeeld geen buitenlichaam panelen met elke andere Ford-auto, werden het platform en de mechanische onderdelen gedeeld met de Ford Falcon. 1965 en 1966 Mustangs, zoals de Falcon, had een spoel voorjaar onafhankelijke voorwielophanging en een solide achteras ondersteund door bladveren. Te corrigeren een slappe achtervering op een Mustang 1965, vervanging van de bladveren noodzakelijk kan zijn.
Wat die u nodig hebt
- Vloer jack
- 2 jack stands
- Socket set
- Ratchet moersleutel
- Buis sleutelmaat set
- Indringende vloeistof (optioneel)
- Inbussleutel set
- Rem ontluchting
- Remvloeistof
Lift van de achterkant van de Mustang met een aansluiting van de vloer en plaats een jack standaard onder elke rail achter frame. Verlagen de aansluiting van de vloer, zodat de auto's gewicht wordt ondersteund door de jack-stands. Plaats de aansluiting van de vloer onder het midden van de achterste as differentieel. Verhogen de aansluiting zodat de jack's hijs pad net het differentieel raakt.
Zoek de ketenen van de lente die het naar achteren uiteinde van de bladveren aan de rails kader sluit. Verwijder de shackle behoud bouten door hen uit te draaien met een socket en ratel sleutel. Schuif de bouten uit de ketenen, die het naar achteren einde van de bladveren scheidt van het frame.
Zoek de bovenste achter Schokbreker montage bouten die direct boven de achteras aan elke kant. Los en verwijder de bouten met een socket en ratel sleutel. De remleidingen verwijderen door de binnenkant van elke achterwiel door draaien uit de armaturen met een moersleutel buis.
Lager de aansluiting van de vloer iets, die verlaagt zowel bladveren en de achteras samen als vergadering maken de werkruimte als u wilt verwijderen van de twee voorste bladveer behoud bouten. Verwijderen van de bouten met een socket en ratchet en schuif ze uit hun montagegaten.
De aansluiting van de vloer op de laagste instelling te verlagen. Zoek het voorjaar Veerstroppen die de bladveren aan de achteras hechten. Los en verwijder de Veerstrop behoud noten met een socket en ratel. Lagere de Veerstroppen en de bladveren van de achteras.
Houd de nieuwe bladveren aan de onderkant van de achteras en vervang de Veerstroppen en behoud van noten. Draai de behoudende noten om de veren op de achteras.
Verhogen van de aansluiting van de vloer en lijn de gaten aan de voorkant van elke bladveer om de gaten in de montagebeugels op het frame. De originele bouten en draai ze met een socket en ratel.
De vloer jack verder verhogen en lijn de gaten in de naar achteren einde van de veren om de gaten in de ketenen van de lente. Vervang de shackle bouten en moeren en draai ze. Vervangen van de bovenste shock absorber montage bouten en draai deze. Vervangen van de remleidingen en draai het beslag met een moersleutel buis. De vloer jack net hoog genoeg om de aansluiting te verhogen, dan verlagen van de auto op de grond.
Bloeden van de achterste remmen door het losdraaien van de schroef van het afloopgebied aan de binnenkant van elke achterwiel met een moersleutel. Duw de slang van een rem ontluchting op een van de fittingen, dan pomp die het handvat van het Drainagemechanisme tot duidelijke remvloeistof wordt gezien komen door de slang. De slang trekken uit en draai de fitting. Herhaal voor de andere achterwiel. Open de motorkap en verwijder de dop van de hoofdcilinder. Remvloeistof aan het reservoir toevoegen totdat het volledige merk wordt bereikt. Vervangen van het GLB en de kap te sluiten.
- De bladveer behoud bouten kan worden gespoten met doordringende vloeistof om te verlichten van hun verwijdering. Voor slecht verroeste bouten, laat de vloeistof weken in overnachting.
