U kunt de rotors rem op een Saturnus L-300 op thuis met behulp van een paar gemeenschappelijke instrumenten die u mogelijk al een eigen vervangen. Hoewel de rotors relatief toegankelijk zijn, heb je om een paar onderdelen om naar hen te verwijderen. Toch moet u weten hoe te verwijderen van deze onderdelen om te voorkomen dat schade aan het remsysteem. U kunt het uitvoeren van dit project in over een uur recht in uw garage en besparen op uw budget Saturnus L-300 onderhoud.
Wat die u nodig hebt
- Lug moersleutel
- Vloer jack
- Jack stand
- 3 Wielkeggen
- Naald-neus buigtang
- Ratel
- Socket
- Zware draad
- Dunne Phillips schroevendraaier, indien nodig
- Torx bit
- Remonderdelen cleaner
- Pluisvrije papieren handdoeken
- Momentsleutel
- Loctite 272 draad locker of gelijkwaardig
- Hamer, indien nodig
Het verwijderen van de Rotor van de rem
Los de lug noten op de wielmontage zul je service met behulp van een moersleutel lug.
Til de wiel/band-vergadering van de grond u moet service met behulp van een aansluiting van de vloer en ondersteuning van de opschorting met een jack-stand onder het frame. De rest van de wielen/banden samenstellingen met Wielkeggen blokkeren.
Verwijder de wielmontage uit de hub en de rotor zul je dienst.
Volg de remleiding aangesloten op de remklauw waar het haken aan de bok. De remklauw is het onderdeel met de remblokken en aan de ene kant over de rotor van de rem wordt gemonteerd.
Trek de vergrendeling plaat die beveiligt de remklauw remleiding naar de bok met behulp van een paar van naald-neus buigtang en trek de remleiding uit de strut clip router. Als u zijn onderhoud dat een achterste rotor, de remleiding is bevestigd aan de achteras controle arm met een enkele boutbevestiging die u kunt los met een ratel en aansluiting.
Zoek de twee remklauw montage bouten achter de remklauw en los van de remklauw bouten met een ratel en aansluiting. Trek de remklauw uit de rotor van de rem en veilig aan elke component van de opschorting met zware draad ter voorkoming van schade aan de remleiding. Als u zijn onderhoud dat een achterste rotor, pinnen eerste verdrijven de twee op de top van de remklauw van buitenaf aan de binnenkant met een dunne Phillips schroevendraaier. Na het verwijderen van de twee pinnen, verwijdert u het voorjaar op de top van de remblokken in de remklauw en de twee remblokken. Houd de pinnen en de stootkussens georganiseerd zodat u de onderdelen op de oorspronkelijke locaties opnieuw worden geïnstalleerd.
Los en verwijder de rotor van de enkele rem montage bout aan de voorkant van de rotor met een Torx bit en een ratel en de rotor van de vergadering van de hub.
Installeren van de nieuwe Rotor van de rem
Spray remonderdelen schoner rond de hub en rem vergadering te de vergadering vegen schoon van rem stof en vet met behulp van keukenpapier die pluisvrije. Ook, spuiten van de oppervlakken van de wrijving van de nieuwe rotor van de rem met remonderdelen schoner en veeg het schoon met een pluisvrije keukenpapier te verwijderen van de beschermlaag.
Plaats de nieuwe rotor van de rem in positie op de vergadering van de naaf en draai de rotor montage bout tot 3 foot-pounds (4 Nm) met behulp van de Torx bit en een momentsleutel.
Zet de remklauw in stand over de rotor van de rem. Schoon de twee remklauw montage bouten met remonderdelen schoner en toepassing van Loctite 272 draad locker of een vergelijkbare groep op de bouten draden en draai de bouten naar 70 foot-pounds (95 Nm) met de momentsleutel en aansluiting. Als u zijn onderhoud dat een achterste rotor, vervangt u de remblokken, de lente en de schijf in de twee pinnen van de binnenkant naar de buitenkant van de remklauw met lichte tikjes met behulp van een hamer.
Beveilig de remklauw remleiding naar de bok installeert van de vergrendeling plaat met de naald-neus buigtang. Als u zijn onderhoud dat een achterste rotor, beveiligen van de remleiding naar de achteras controle arm en draai de bout met de ratchet en aansluiting.
Vervang de wielmontage en gedeeltelijk scherpen de lug noten met de lug moersleutel. Herhaal de vervanging van de remblokken op het tegenovergestelde wiel.
Verlagen van de auto met behulp van de aansluiting van de vloer en draai de lug noten te 46 foot-pounds (63 Nm) op de eerste pass en vervolgens naar 92 foot-pounds (125 Nm) op de tweede pass, met behulp van de momentsleutel en een socket.