Hoe vervang ik controle Arm bussen in een 1999 Dodge Dakota

Bussen helpen vangen voordat het werken met het chassis te isoleren weg lawaai, maar ze hebben twee problemen: ze gaan slecht, en ze zijn een pijn om uit de controle arm en terug in. In feite, sommige DIY mechanica hebben zelfs zo ver gegaan over het vervangen van de hele controle-arm--bij ongeveer $250--in plaats van te gaan door middel van de verergering van verwijderen en vervangen van de bussen. Om zeker te zijn, bus vervanging in de Dakota of elk ander voertuig dat niet voor de zwakkeren van hart, maar wel heel doenbaar zelfs zonder een gespecialiseerde hydraulische pers.

Wat die u nodig hebt

  • Vloer jack
  • Jack staat
  • Wielkeggen
  • Aansluiting en Slagmoersleutel set
  • Bal gezamenlijke scheidingsteken
  • Ketting en bout
  • Fakkel
  • Diepvries
  • Oscillerende zaag of decoupeerzaag
  • Boor en 3/8-inch bit
  • Hamer
  • Koude beitel
  • 220-grit schuurpapier
  • Momentsleutel
  • Plaats uw nieuwe bussen in een diepvriezer instellen op de laagst mogelijke temperatuur de nacht vóór uw vervanging. Propvol van uw truck achterwielen, de lugnuts los te breken, verhogen en ondersteuning van de voorzijde van de vrachtwagen met jackstands en verwijder het voorwiel. Verwijder de rem remklauw dia bouten en hang de remklauw op het frame met een lengte van metaaldraad. Verwijder de moer die de stabilisator bar aan de lagere kogelgewricht verbindt en trek de koppeling einde off van de onderarm van de controle.

  • Verwijder de splitpen en de moer van het kogelgewricht op de getroffen arm of op beide als u de hele bus set vervangt. Uitvoeren van een keten door middel van uw coilspring en van de vrachtwagen frame, en sluit deze in een lus met een bout. Deze veiligheidsmaatregel zal helpen om de hydrofoor veer verwonding te verhinderen. Schuif uw aansluiting onder de onderarm van de controle en opheffing van de schorsing om de rijhoogte te verwijderen van de bumper van de rebound. Gebruik een bal gezamenlijke scheidingsteken te wrikken van de kogelgewricht of gewrichten afgezien van de stuurinrichting knokkel.

  • Ontgrendelen van de schokdemper van de controle-arm. Opheffing van de bovenarm uit de stuurinrichting knokkel, en dan zorgvuldig lager de aansluiting te lossen van de schorsing. Op dit punt, het voorjaar moet volledig ontladen en de knokkel moet worden hangt af van de lagere kogelgewricht en sturing van de einde-link. Trek de knokkel omhoog en off van de onderarm van de controle, en hangen van het chassis met draad, of de stuurinrichting koppeling verwijderen en de knokkel volledig uitlichten. De veer uitlichten. Verwijder de moer van de as van de grote pivot op de betrokken controle-arm en trekken de controle arm uit.

  • Boor door het rubber bus materiaal in zoveel plaatsen als je kunt. Perforeren van het rubber op deze manier geeft u de breedte die u wilt verwijderen van het metaal bus sleeve met een koude beitel en een hamer. Als de bus niet komen, passen van een lange, dunne, metal-cutting blade aan uw recipricating zaag of decoupeerzaag, en druk op het mes door het gat van de as in de bus. Knip neerwaartse thrrough het rubber, en zeer zorgvuldig gesneden van de bus metalen mouw zonder snijden in de controle-arm. Doe dit op vier tot vijf locaties, en rijden de metalen mouw en resterende bus materiaal uit met een beitel.

  • Schoon vervelen de binnenkant van het besturingselement, arm's bus met 220-grit schuurpapier om het te krijgen zo glad mogelijk. Nu, stel uw zaklamp op laag vuur--een geeloranje, rokerige vlam als u gebruikmaakt van oxyacetylene. Houd de fakkel zodat de vlam gewoon de controle arm raakt, en het werken rond de bus boring en iets naar beneden van de arm. Uw doel hier is om de controle arm warm, maar niet zo warm dat het zelfs iets gloeit. Ongeveer 350 graden past. Dit is genoeg dat de bus boring zal uitbreiden om te accepteren van de bus, maar niet zoveel dat je opnieuw zult het metaal te temperen.

  • Trek uw koude bus uit de vriezer. Bevriezing van de bussen oorzaken daarvan te contracteren. Met de bus gecontracteerd en de controle arm uitgebreid, kan de bus goed net drop in zonder enige kracht dan ook. Als dit niet gebeurt, moet een beetje overtuigingskracht met een hamer doen de truc. U kunt wensen om te raken van de controle arm met de fakkel één meer tijd net voor het glijden van de bus, gewoon zo dat het is volledig aan de temperatuur. Herhaal met de andere bus op die controle-arm, en de andere twee bussen op de andere controle-arm, indien gewenst.

  • Vet de pivot-pin en de binnenkant van de mouwen van de bus voor herinstallatie. Dit zal helpen voorkomen dat gepiep en rammelaars, zoals de vergadering een patroon van slijtage stelt. Installeren in de omgekeerde volgorde van verwijdering. Installeer de pivot pin of pinnen, en het koppel van de pivot pin noten te 155 foot-pounds op de bovenarm, en de lagere-voorkant en lagere achterste noten te 130 en 80 foot-pounds, respectievelijk. Installeer de veer en de Schokbreker en koppel de lagere schok bouten om 19 foot-pounds. De stuurinrichting knokkel in het lagere kogelgewricht neerzet, en gebruik vervolgens uw jack tot opheffing van de schorsing totdat de knokkel in het bovenste kogelgewricht thuishoort.

  • Installeren van de noten van het kasteel op de gewrichten van de bal, en draai tot 60 foot-pounds. Blijven de noten te scherpen voordat u de splitpen door kan werken. Buig de splitpennen terug op zichzelf te vergrendelen van de noten in plaats. Opnieuw installeren van de bar van de stabilisator koppeling en koppel het bevestigingsmiddel te 35 foot-pounds. Installeer opnieuw de rem remklauw schuifregelaar bouten--na het invetten van de schuifregelaar schacht-- en koppel de bouten om 22 foot-pounds. Installeer opnieuw het wiel, en herhaal aan de andere kant van de truck.

  • Tips & waarschuwingen
    • De alternatieve methode hier is uw zaklamp kunt branden het rubber bus uit. Dit is een optie, maar het is vies, gevaarlijk en een beetje ecologisch onverantwoord. Maar, als je niet schelen dat soort dingen, dan boorgaten door de bus te verminderen de tijd branden, branden het rubber op nabijheid met de fakkel, en gewoon het branden totdat al het rubber is verdwenen. Wacht tot het vuur uitgaan, dan rijden de mouw uit met een beitel. Krijgen de arm terug tot temperatuur met de fakkel voor de installatie van de bus, en laat ze air-cool. Doen niet doven de arm, of loopt u het risico het metaal harden en daarmee gevoeliger te kraken.

    Gerelateerde Artikelen

    Hoe Vervang de Control Arm bus op een 2002 Pontiac Grand ben

    Hoe Vervang de Control Arm bus op een 2002 Pontiac Grand ben

    Een overdreven versleten controle arm bus kan leiden tot schade aan andere componenten van de schorsing, zoals de bus het contact tussen de controle-arm en voertuig-frame verzacht. Op een 2002 Pontiac Grand ben, is een hydraulische pers ter vervangin
    Hoe te verwijderen controle Arm bussen op een Toyota Camry

    Hoe te verwijderen controle Arm bussen op een Toyota Camry

    De controle-arm bussen en bouten op een Toyota Camry sluit de onderarm van de controle aan het frame. De onderarm van de controle is ontworpen om omhoog en omlaag terwijl de voorwielen over ongelijke oppervlakken reizen. De controle-arm bussen helpen
    Het wijzigen van de controle-Arm bussen op een Jeep

    Het wijzigen van de controle-Arm bussen op een Jeep

    Controle arm bussen zijn een kritische, vitaal deel van de ophangsystemen van de Jeep-4-koppeling. De bussen zijn gemaakt van rubber instellen in een stalen jerrycan of mouw die vervolgens in de arm van het besturingselement is ingedrukt. Het systeem
    Ter vervanging van de lagere controle Arm bussen in een 2007 Chevrolet Cobalt

    Ter vervanging van de lagere controle Arm bussen in een 2007 Chevrolet Cobalt

    Het basismodel van de Chevy kobalt 2007 kwam met een 2.2-liter viercilinder motor en een vijf versnellingen handgeschakelde transmissie. De voorwielophanging op uw cobalt bevat een onderarm van de controle voor elk wiel dat wordt gebruikt om de onder
    Hoe te vullen de AC in een 1999 Dodge Dakota

    Hoe te vullen de AC in een 1999 Dodge Dakota

    Alle dieselvoertuigen van na 1995, met inbegrip van de 1999 Dodge Dakota, gebruik R134a koelmiddel hun AC, of airconditioning, met koel te houden. Na verloop van tijd los meeste air-conditioning units hun koelmiddel en uiteindelijk de klap semi-koude
    Hoe Vervang de scharnier Pins & bussen op een Chevy Blazer

    Hoe Vervang de scharnier Pins & bussen op een Chevy Blazer

    Volgens Bruce W. Maki, redacteur van The Body Shop Zone, Chevy Blazer scharnieren en bussen hebben een neiging om te slijten. Dit geldt met name voor Blazers gemaakt in de late jaren 1990. Als u eigenaar van een Blazer en gevonden heb dat de deuren v
    Hoe vervang ik het voorste differentieel op een 1999 Silverado

    Hoe vervang ik het voorste differentieel op een 1999 Silverado

    De voorkant differentiële op een 1999 Chevrolet Silverado haalt de invoer uit de zaak van de overdracht en gebruikt deze om de voorassen en de voorwielen wanneer four-wheel drive modus is ingeschakeld. Moet deze differentiële mislukken, dan de vooras
    Hoe Vervang de lagere bal gewrichten op een 2002 Dodge Ram 1500

    Hoe Vervang de lagere bal gewrichten op een 2002 Dodge Ram 1500

    De lagere bal gewrichten op een 2002 Dodge Ram 1500 zijn van het type pers-in met een ring van de module op de boven-zijkant voor beveiliging. Bal gewrichten kunnen worden geïnspecteerd voor slijtage met behulp van een aansluiting van de vloer aan de
    Hoe vervang ik de Motor Mounts op een 1999 Chevy Cavalier

    Hoe vervang ik de Motor Mounts op een 1999 Chevy Cavalier

    Een beschadigde of versleten engine mount geproduceerd kunnen de motor te trillen dan een redelijk bedrag, waardoor schade aan motoronderdelen. Motorsteunen vervangen te worden bij de eerste tekenen van falen. De mounts op een 1999 Chevrolet Cavalier
    Hoe te repareren van de thermostaat in een 2000 Dodge Dakota

    Hoe te repareren van de thermostaat in een 2000 Dodge Dakota

    Als je hebt gemerkt dat uw 2000 Dodge Dakota nog niet af te naar behoren koelen is wanneer u bent het vervoeren van zware lasten, is het tijd om die moe thermostaat omwisselen voor een die dat gekoeld V8-motor houden zal. Als de thermostaat uitvalt t
    Wat verschil zou maken een 3.92 overbrengingsverhouding te 3.55 wijzigen op een 1999 Dodge Dakota 3.9 L?

    Wat verschil zou maken een 3.92 overbrengingsverhouding te 3.55 wijzigen op een 1999 Dodge Dakota 3.9 L?

    De Dodge Dakota pick-up van 1999 was beschikbaar met een 2,5-liter-inline-vier, 3.9-liter-V-6, of met een 5.2 liter V-8 motor. Beschikbaar in beide twee - of vier four-wheel-drive, de Dakota gebruikt de Chrysler 8,25 of 9.25 inch achteras en een vijf
    Hoe Vervang deur pennen en bussen in een Cavalier 2002

    Hoe Vervang deur pennen en bussen in een Cavalier 2002

    Een gevechtspiloot is niet alle vat rollen, het vizier voering en trekken van 8G draait over de top; in feite, allermeest naar de baan bestaat uit papierwerk en vervelend wachten die je niet vaak in de films ziet. Dit is een van die banen. Maar een s
    Hoe vervang ik Swing Arm lagers op een Rancher

    Hoe vervang ik Swing Arm lagers op een Rancher

    De Honda Rancher is een vierwielige alle terrein voertuig. De achtervering gebruikt een achtervork, vergelijkbaar met een motorfiets. Als van een motorfiets achtervork heeft het twee sets van lagers aan beide zijden van de achtervork zwenkarm. In teg
    Hoe Vervang de Flasher Relay locatie op een 1999 Chevy Lumina

    Hoe Vervang de Flasher Relay locatie op een 1999 Chevy Lumina

    De richtingaanwijzers knipperen als gevolg van een interrupt-switch genaamd de richtingaanwijzer Relais, ook bekend als de flasher. De estafette onderbreekt het signaal in cadans, waardoor het licht op en uitschakelen. Een turn-signaal dat lichten ma