De oudere Ford Crown Victorias had een afzonderlijke gordel voor de alternator, terwijl het alle latere versies een serpentijn gordel voor de werking van alle accessoires gebruiken. Gordels moeten altijd worden gecontroleerd en vervangen als om het even welk bewijs van kraken of droog rot is te vinden op de binnenkant van de riem. De inbreker kunnen worden gezien op de ribben, de tanden of de zijkanten van de gordel.
Wat die u nodig hebt
- Set 3/8-inch sockets
- 3/8-inch ratel
- Verzameling van de Momentsleutels
Draai de aanpassing bout aan de boven voorzijde van de alternator als er een enkelvoud gordel systeem. Duw de alternator in richting van de motor om de gordel los te maken. Als de één gordel systeem de airconditioning of de stuurbekrachtiging systeem riem voor het heeft, verwijdert u deze ook. Als er een serpentijn gordel systeem, een ratel invoegen in de spanner katrol arm of gebruik een moersleutel en toepassen van geweld tegen de lente tot het verplaatsen van de spanner uit de buurt van de gordel. Dit zal de gordel los.
Verwijder de gordel. Als er een serpentijn gordel, net voordat u deze verwijdert, zoekt u een bewerkingsplan diagram. De diagrammen kunnen worden gevonden op de radiator of op de motor in de buurt van de gordel. Het bewerkingsplan verschilt voor verschillende jaren. Als er geen diagram, onthouden de routering van de gordel of zelf een diagram tekent.
Installeer de nieuwe riem. Op een enkele gordel systeem, draai de riem naar waar er is alleen een halve inch doorbuiging en draai de bovenste bout in de alternator. Als er een serpentine, installeer de gordel volgens het bewerkingsplan diagram. Laat de Rollager tot het laatst---niet mogelijk om de gordel over deze laatste katrol. Dit is de riemschijf dat is aangesloten op de voorkant van de motor, draait niet om het even wat en stilstaat. Pressiemiddelen te verplaatsen van de gordel spanner uit de buurt van de gordel en terwijl de druk op de Spanner, schuif de gordel onder de Rollager. De spanning op de Spanningsrol nemen en laat ze werken.