Van alle manieren waarop een voertuig mislukken kan, alle dingen die leiden een check-engine lampje tot kunnen, misschien is geen zo ergerlijk als de "EVAP systeem defect." Het lijkt net niet eerlijk dat dit systeem, dit ding dat uw auto niet eens nodig om te draaien, zo veel ergernis moet veroorzaken. Maar verdampingsemissies--benzine verdampen uit de brandstoftank--zijn ongelooflijk dure dingen. Denken over hoe snel een kleine plas van benzine zal verdampen van een hete trottoir, en heb je enig idee hoeveel geld gewoon weg door uw lekkende EVAP systeem zweven is. Nu, dat IS echt ergerlijk.
Wat die u nodig hebt
- Rook Machine Tester
- Ultraviolet licht
- Wielkeggen
- Vloer jack
- Jack staat
Controleer of dat het GLB gas stevig op het gas tank ingangspunt is aangescherpt. De Magneetklep systeem controleert ook de gastank, dus een open gas cap kan het grootste-- en misschien enige--lek in het systeem. De deur brandstof vuller open nadat u draai het GLB.
Een paar chocks achter de achterwielen en lift de voorkant van het voertuig met een vloer jack ver genoeg dat je kunt passen onder de aftrap. Veilig op een paar voor jack stands.
Zoek de Magneetklep service-poortadapter binnen van de motorruimte bevinden. De poort is meestal vlak bij de voorkant van de motor aan de passagierszijde. U ziet dat een klep en leveren slang naar buiten uitsteken.
Plaats de rook machine tester de slang in de service-poortadapter. De rook machine inschakelen door te kiezen voor de "Test"-modus.
Toestaan dat de rook te vullen de Magneetklep systeem voor ongeveer 60 seconden, en dim de lichten in uw werkgebied. Volledige duisternis zou de voorkeur, zo niet voor de hand liggende gevaar van het raken van je gezicht op een auto.
Visueel inspecteren de Magneetklep systeem door het uitvoeren van het UV-licht over van het voertuig onderkant, na van het systeem pad vanuit de motorruimte aan de achterste brandstoftank. Rook lekt uit het systeem zal verlichten in de ultraviolet licht. Zorg ervoor om het GLB van de brandstof; GLB zegel mislukkingen worden zeer vaak op oudere voertuigen.
Lekkende of gebarsten slang binnen het systeem van de Magneetklep vervangen. Daarnaast Repareer of vervang eventuele EVAP spoelafsluiter die kan dampen uitstoten.
- Sommige lekken kunnen groot of zo klein als een prik van de naald. Zorgvuldig inspecteren de Magneetklep-systeem tijdens het rook testen. Een klein lek kan makkelijk onopgemerkt blijven, uiteindelijk steeds erger als het voertuig is gereden.