Zoals de meeste andere gemotoriseerde of krachtige elektrische apparaten op uw auto trekken de starter niet haar macht rechtstreeks de schakeloptie gebruikt om te activeren. De contactschakelaar triggers in plaats daarvan een soort secundaire schakelaar, bekend als een relais of--in het geval van een starter--de solenoïde.
Startende systeem Basics
Als u de contactsleutel inschakelen in uw auto, de sleutel een kloof tussen de positieve draad op uw batterij sluit en een positieve aansluitklem op de starter solenoïde, wanneer het circuit wordt gesloten op de solenoïde, een schakelaar binnenkant van de solenoïde sluit en sluit een ander circuit gekoppeld dat de batterij en de elektrische motor op uw starter. Hypothetisch, u kon een draad rechtstreeks van de accu uitsluitend stormloop naar de Contactschakelaar en vervolgens naar de motor, maar dat zou vereisen een heleboel zeer zware, poedergespoten draad en een zware schakelaar.
Hoe werkt een solenoïde
Wanneer elektrische stroom uit de switch de solenoïde invoert, energizes het een kleine elektromagneet binnen de solenoïde. Deze elektromagneet trekt op een metalen arm verbonden met de positieve aansluitklem van de batterij tegen een metalen plaat die is gekoppeld aan de starter terminal. Op deze manier bootst de starter solenoïde het gedrag van de Contactschakelaar; u kunt de starter solenoïde beschouwen als een tweede Contactschakelaar die in de lijn tussen de accu en de starter zit.
Gescheiden vs geïntegreerde
Moderne voorgerechten gebruiken over het algemeen een starter solenoïde geïntegreerd in het lichaam van de starter zelf, terwijl oudere auto's meestal een gescheiden magneetventiel gemonteerd op het wiel goed of firewall gebruikt. De geïntegreerde magneetklep en starter pakket is goedkoper te produceren en installeren omdat het verminderde het aantal verbindingen in het elektrische systeem en de machine processen nodig om te installeren een afzonderlijke solenoïde-mechanisme in de motor baai. Volg de dikke, rode kabel aangesloten op uw positieve accu terminal om te zoeken uw starter solenoïde--worden gescheiden of geïntegreerd--.
Mislukking en probleemoplossing
Een door te klikken op starter solenoïde duidt meestal op batterij. De belangrijkste starter circuit sluiten trekt een veel macht van de batterij, die tijdelijk de schakelaar van de ontsteking van de stroomsterkte die nodig zijn ontneemt voor het activeren van de spoel. Wanneer het belangrijkste circuit opent, macht keert terug naar de elektromagneet, het circuit gesloten met een scherpe klik en de cyclus begint opnieuw. In dit scenario hebben gescheiden elektromagneten een lichte voordeel ten opzichte van geïntegreerde elektromagneten, omdat een stuurprogramma gewoon de blootgestelde batterij en starter terminals op de spoel met een schroevendraaier springen kan. Dit omzeilt de hele op-af-on cyclus, waardoor mogelijk een stuurprogramma te beginnen met de auto als hij anders stranded zou kunnen eindigen. Dit technisch mogelijk met een geïntegreerde elektromagneten, maar de geïntegreerde magneetklep is van nature moeilijker te krijgen aan.
