Verschillende problemen kunnen veroorzaken uw Plymouth Neon cilinders aan ontstekingsfouten. Het probleem kon worden gevestigd in het secundaire systeem van ontsteking, carburateur, brandstof injectie of zelfs de uitlaat gas recirculatie (EGR) systeem. Hier gaan we op de meest voorkomende bronnen van cilinder ontstekingsfouten om u te begeleiden bij het vinden van het specifieke probleem in uw motor.
Wat die u nodig hebt
- Automotive stethoscoop of rubber slang Wire draad voeler gauge borstel
Controleer de EGR-klep. Zorg ervoor dat de klep is geopend en gesloten. Het is gebruikelijk dat het ventiel te houden in de open stand en veroorzaken de engine ontstekingsfouten tijdens stationair. Opwarmen van de motor; vervolgens werken vanuit de motorruimte, rev up van de motor door te trekken van de versneller-koppeling met de hand als je de stam binnen de EGR-klep observeren. Als het niet overgaat, wellicht de EGR schoongemaakt of vervangen zijn.
Controleer het inactief circuit op uw carburateur hebt u dit systeem op uw voertuig. Vuil en andere verontreinigingen kunnen verstoppen het inactief circuit, vereisen een goede reiniging baan.
Inspecteer de brandstof injectoren als uw voertuig uitgerust met een seriële brandstofinjectie systeem is. U kunt een auto stethoscoop of een rubberen slang van juiste lengte om te controleren of de injectoren zijn correct functioneert. Als u een slang, plaatst u één uiteinde van de slang tegen de injector van lichaam en het andere uiteinde tegen je oor. U moet zitten kundig voor een klikkend geluid horen als van de injector klep opent en sluit. Als u dit geluid niet horen, vermoed de injector.
Onderzoeken van de onderdelen van het secundaire systeem. Verwijder en reinig de stekkers als ze zijn vervuild met olie of koolstof deposito's met een staalborstel. Dubbel te controleren de kloof van de bougie met behulp van een draad voeler meten en zorg ervoor dat het klopt. Controleer de bougie draden voor slijtage, corrosie en conditie van de boot, metalen terminals en draad isolator. Inspecteer het GLB distributeur voor scheuren, koolstof deposito's en conditie van de terminals. Versleten of defecte onderdelen verzwakken of blokkeren van een goede vonk en de cilinder naar ontstekingsfouten veroorzaken.
Kijk voor het voertuig uitstoot label op de voorkant of zijkant van de motorruimte. De label bevat een vacuum diagram, ontsteking en timing informatie. Het vacuum diagram gebruiken om te controleren elke enkele slang en ervoor te zorgen dat alles goed zijn aangesloten en in goede conditie. Een vacuum lek kan de motor evenals ontstekingsfouten veroorzaken.
Controleer of de motor brandstof-mengsel. Teveel lucht---vergeleken met brandstof---geïnjecteerd in de cilinder kan daardoor ook ontstekingsfouten. U kan een code reader nodig of diagnostische tool om uitpakken van de foutcodes van de computer van de motor te krijgen een slechte brandstofmengsel diagnostische scan. Als u niet bekend bent met deze hulpmiddelen, mag u uw auto meenemen naar een winkel van de auto voor het uitvoeren van deze diagnose.
- Raadpleeg uw handleiding of handleiding van het onderhoud van de voertuigen om te identificeren of te lokaliseren van componenten. U kunt kopen van een service-handleiding bij de meeste auto-onderdelen winkels of een gratis bij de meeste openbare bibliotheken raadplegen. U zou kunnen lenen van een code lezer of scan tool van een auto-onderdelen te slaan, als u niet de eigenaar van één of kun je niet een op dit moment veroorloven.
