Het is moeilijk voor te stellen een auto zonder airco, maar auto airconditioners alleen gemeenschappelijk zijn geweest voor de afgelopen twintig jaar. Vandaag, rijden 80 procent van de mensen in de Verenigde Staten een auto met airconditioning. Dit is een relatief eenvoudig systeem in uw auto die zorgt voor verlichting van de hitte en vochtigheid buiten. Net als een huis airconditioningsysteem, auto airconditioners zijn voor uw comfort, en autoritten leuker te maken.
Geschiedenis
Auto airconditioning wordt standaard in de meeste hedendaagse voertuigen geleverd. Oudere voertuigen werden gemaakt zonder airco. Zij waren ongemakkelijk omdat toen het warm buiten de auto, het was warm in de auto ook. Het enige middel van koeling van de auto was afrollen van de ramen. De eerste auto airconditioningsysteem werd aangeboden als een extra functie die kan worden toegevoegd aan uw voertuig. Dit was voor het eerst gebruikt door de Packard Motor Car Company. Echter, deze klimaatregelaars waren groot en efficiënt de auto niet cool. Ze waren ook duur. Vijftien jaar later, begon General Motors te verkopen van airconditioners die gekoeld van de auto aanzienlijk meer dan de Packard-versie.
Tijdsbestek
De Packard Motor Car Company de eerste auto met airconditioning werd in het jaar 1939 geïntroduceerd. Het werd geadverteerd als's werelds enige airconditioning auto. Deze auto's gebruikt een koelsysteem van airconditioners die zijn geïnstalleerd door Cadillac in 1941. Echter, de bestuurder moest uitstappen en uitschakelen van de airconditioning handmatig uit waar het lag--in de kofferbak. Na de Tweede Wereldoorlog begon de Cadillac besturingselementen aan de binnenkant van hun auto's zetten. In 1958 kwam de Pontiac V8 met haar doeltreffender airconditioningsysteem, dat was gemakkelijker te gebruiken en de auto beter gekoeld. Air conditioning werd gebruikelijk in auto's rond de jaren 1970.
Betekenis
Het doel van het aircosysteem van de auto's is eenvoudig. Het is er de auto om koel te houden tijdens een reis in warme of vochtige weersomstandigheden. De air conditioner maakt de auto comfortabeler voor de bestuurder en de passagiers gelijk. Veel van de hedendaagse auto's toestaan de temperatuur moet tot op zekere hoogte worden ingesteld en de airco of kachel past de lucht totdat de gewenste temperatuur is bereikt. Het enige nadeel aan airconditioning is haar invloed op het gas kilometerstand van de auto. Studies worden gedaan om te bepalen hoe airconditioning is van invloed op een auto's gas kilometers in vergelijking met andere dingen, zoals rolling onderaan de ramen, de invloed van de gas kilometers.
Typen
De Packard en Cadillac auto's featured het koelsysteem van de airconditioning. Zoals deze niet erg effectief waren in de koeling van de auto, de Pontiac V8 van werden uitgevonden en een twee-cilinder zuigercompressor compressor gebruikt. Ze gebruikt ook een all-bevestigingspunten compressor, alsmede de magnetische koppeling, dat beter voor de auto en het brandstofverbruik was. Als moderne technologie overneemt, worden computers en sensoren toegevoegd om te helpen de air conditioner weet precies welke temperatuur te houden van de auto op, en wanneer de air conditioner om uit te schakelen. Zij ook toestaan dat de passagier een afzonderlijke set van domeincontrollers voor het aanpassen van de airconditioner de temperatuur aan hun kant van de auto.
Functie
R-134a koelmiddel, een gas, is binnen de airconditioner systeem. De compressor in uw auto wordt druk aan toegevoegd. De meer druk die is toegevoegd, de heter de gas krijgt. Het absorbeert de warmte van alle eromheen, waardoor het aan hitte omhoog dramatisch. Zodra het heet is, gaat het door een reeks van buizen waarmee de warmte uit het gas moet worden verwijderd. Zodra het gas koel genoeg wordt, verandert het in een vloeistof die de koele lucht dat we in onze auto's voelen creëert. R-134a is in sommige landen wordt verboden, omdat het is aangetoond dat schadelijk zijn voor de sfeer.
