De federale Motor Carrier veiligheid administratie (FMCSA) regelt privé interstate bus vervoer. Privé dragers moeten voldoen aan specifieke regels met betrekking tot licentieverlening, stuurprogramma kwalificaties, uren van service, onderhoud en veiligheid.
Typen
Een drager wordt beschouwd als een privé motor vervoerder van passagiers PMCP als zij voertuigen in staat lijnen of met 16 of meer passagiers opereert. Zakelijke PMCPs schijf voor commerciële ondernemingen die niet beschikbaar zijn voor het publiek, zoals werknemer vervoer. Non-business PMCPs schijf voor niet-commerciële organisaties, zoals kerken of liefdadigheid-groepen.
Verzekeringen en licentie
Privé dragers zijn verplicht om ten minste beschikken over de wettelijk minimaal vereiste hoeveelheid verzekering voor hun bussen, die wordt bepaald door de zitplaatsen. Bovendien zijn dragers vereist voor het verkrijgen van een licentie van de FMSCA te bedienen in staat lijnen.
Stuurprogramma kwalificaties
Vervoerders moeten handhaven stuurprogrammabestanden kwalificatie voor elke bestuurder gehuurd, en moeten alle gerelateerde bestanden behouden gedurende drie jaar na een ongeval. Stuurprogramma's mei niet zitten kundig voor bussen opereren als ze een licentie geschorst of ingetrokken, een crimineel verleden of een geschiedenis van het schenden van de out-of-service-bestellingen.
Uren van de dienst
Regels bepalen hoeveel uren chauffeurs kunnen een bus rijden zonder rusten. Vervoerders kunnen toewijzen opluchting bestuurders van bestuurders die het einde van hun tijd op de taak naderen over te nemen.
Onderhoud
Document bus onderhoud moet worden bijgehouden. Stuurprogramma's moeten leveren geen rapporten van de controle langs de weg naar hun werkgever en een dagelijks na reis inspectierapport voltooien. Een jaarlijkse inspectie moeten hebben op bussen.
