Sinds de uitvinding in de jaren 1940 veranderd airconditioning aanzienlijk. Nu, airconditioningsystemen lopen computergestuurd, waardoor de bestuurder ongekende controle over het niveau van de luchtstroom en de temperatuur. De drie belangrijkste componenten in elk airconditioningsysteem zijn de compressor, de verdamper en de ontvanger droger. Deze drie componenten werken samen om te koelen van de inkomende lucht en filtreer het in de auto. Ford is niet alleen bij het gebruik van airconditioning in de auto's, met de meeste van de modellen komen met airconditioning als standaard.
Handmatige bediening
Handmatige controle airconditioning is de standaard specificatie gegeven aan de meeste auto's van Ford. Modellen zoals de Focus komen met handbediening air conditioning, met de optie om te upgraden voor bijbetaling. Manuele airconditioningsystemen vereisen de bestuurder ze handmatig inschakelen. Een knop of een wijzerplaat op het dashboard bepaalt meestal dit. Het stuurprogramma kan dan Selecteer het niveau van blazer met behulp van de ventilator-level omhoog of omlaag. De beperking op een handmatige systeem is dat de bestuurder geen controle heeft over de temperatuur, hebben om te voelen wanneer het klopt gewoon. Het systeem is ook niet in staat om een voorgeprogrammeerde omgevingstemperatuur en vergt vaak handmatig aanpassen.
Automatische temperatuurregeling
Met behulp van een ingewikkelde array van zowel interne als externe sensor, berekent automatische temperatuurregeling de huidige temperatuur en hoe ofwel verhogen of verlagen van de omgevingstemperatuur tot het geselecteerde niveau. De automatische temperatuurregeling werkt met zowel de kachel en de airconditioning te handhaven van de juiste temperatuur en luchtvochtigheid binnen de auto verhinderen waardoor de Vensters aan mist. De systemen worden geleverd in twee variëteiten, semi en volledig automatische. Een semi-automatische systeem zal de handhaving van de temperaturen instellen door de bestuurder, terwijl een full-automatische systeem zal dit doen en ook werken van andere apparaten zoals ijsafzetting, verwarmde zetels en meer.
Dubbele elektronische automatische temperatuurregeling
DEATC of dubbele elektronische automatische temperatuurregeling, is een systeem dat beschikbaar is in verschillende nieuwere Ford modellen, vaak als een optionele extra. Het systeem werkt als een automatische temperatuur controlesysteem, waarmee gebruikers kunnen selecteren van de gewenste temperatuur, en het systeem met behulp van geavanceerde sensoren in het voertuig zal ervoor zorgen dat de temperatuur wordt gehandhaafd. In tegenstelling tot normale automatische temperatuur controlesystemen, echter, is de DEATC geschikt voor het behoud van twee aparte temperatuur-regio's, meestal links en rechts van de auto. Andere fabrikanten gebruiken dit systeem maar roepen het klimaatcontrole.