Verkeersdrempels zijn één van de vele verkeer apparaten gebruikt voor langzaam verkeer en congestie breken. Veel studies tonen echter aan dat verkeersdrempels niet overdreven effectief zijn. In feite, van alle parameters onderzocht, zijn verkeersdrempels alleen voordelig in een situatie met betrekking tot de veiligheid van kinderen. Verkeersdrempels bleken te bevorderen slecht rijden en andere verkeersproblemen veroorzaken. Hoewel verkeersdrempels goed op papier klinkt, werken ze niet zoals gepland wanneer ter op wegen.
Kindveiligheid
Een studie in Oakland, Californië, werd onderzocht op het aantal kinderen aangereden door een auto in een buurt zonder verkeersdrempels en die kinderen die binnen een blok van een verkeersdrempel wonen. De studie vond dat kinderen die in de buurt van een verkeersdrempel leefde waren minder kans om te worden geraakt door een auto, maar liefst de helft minder waarschijnlijk. Vanwege deze studie heeft de stad van Oakland in residentiële straten meer dan 2.000 verkeersdrempels geïnstalleerd.
Studie van de snelheid
Verschillende studies hebben onderzocht de verkeersdrempels effectiviteit bij het beheersen van de snelheid. Bleek dat verkeersdrempels niet het meest effectieve instrument voor snelheidsregeling zijn omdat stuurprogramma's de neiging om gebruik van afwijkende manoeuvres om te voorkomen dat de verkeersdrempel, die effectief slechte en onveilige rijden stimuleert. Meer dan de helft van alle stuurprogramma's en meer dan 85 procent van de motorrijders zal verhuizen naar het tegenovergestelde of parkeren rijstroken om te voorkomen dat de verkeersdrempel overgingen. Er werd vastgesteld dat snelheid kussens en bulten--veel langer van voren naar achteren (meestal 10 tot en met 12 voet) dan verkeersdrempels--meer effectief waren in het bevorderen van veilig rijden en de controle van de snelheid.
Emergency responstijd
Studies hebben onderzochten het effect van verkeersdrempels op noodsituaties responstijden. Zoals met alle andere voertuigen, reddingsvoertuigen zoals brandweerwagens en ambulances, moet vertragen neer gaan over verkeersdrempels. Gaan over de verkeersdrempels op de geboekte snelheid is niet veilig voor reddingsvoertuigen, omdat ze veel groter en zwaarder dan de meeste auto's. De bestuurder zou ervaren ongemak en de schorsing zou niet absorberen alle de schok. Dit is een duidelijk probleem voor reddingsvoertuigen vervoer van gewonde personeel. Daarom, verkeersdrempels, die meestal niet zijn ontworpen met reddingsvoertuigen in het achterhoofd, de reactietijd van reddingsvoertuigen vergroten
Congestie
Verkeersdrempels zijn een manier om te proberen te verwezenlijken verkeersaanbod. Echter, in plaats van een kalmerende invloed hebben op de verkeersdrempels druk verkeer naar andere straten die geen verkeersdrempels. Dit gebeurt op alle straten met uitzondering van de residentiële gebieden die normaal in de eerste plaats ervaring zeer weinig verkeer. Hoewel dit kan in theorie een goede manier om het verminderen van congestie, verschuift het gewoon de overbelaste gebieden naar verschillende straat zonder verbreking van de overbelaste gebieden.
