De internationale broederschap van Teamsters vertegenwoordigt een breed scala van industriële en andere werknemers, maar is lang geassocieerd met de ruilende industrie. Sinds de Unie begin in de vroege jaren 1900, heeft het Teamsters chauffeurs die vervoer van vracht, percelen en andere goederen in het hele land vertegenwoordigd. Een aantal van de natie grootste ruilend en transport bedrijven, met inbegrip van United Parcel Service, truckchauffeur chauffeurs in dienst. Net als andere uniearbeiders verdienen truckchauffeur stuurprogramma's hogere lonen dan hun tegenhangers niet-vakbond.
Vrachtwagenchauffeurs in de VS verdiend een gemiddelde uurloon van $17.92 in 2008, volgens het Amerikaanse Bureau of Labor Statistics. Uitgaande van een 40-urige werkweek, dit vertaalt zich naar een gemiddelde jaarlijkse inkomen van $37,273.60. Bureau gegevens, bevat echter zowel de Unie als de nonunion leden. Omdat uniearbeiders meestal meer verdienen, is het gemiddelde loon van een Teamsters stuurprogramma waarschijnlijk hoger. Bureau gegevens toegevoegd dat de bovenste 10 procent van de vrachtwagenchauffeurs meer dan $24 per uur, of $49,920 per jaar verdiende. De BLS gemeld dat ongeveer 16 procent van de vrachtwagenchauffeurs behoren tot een Unie, meestal de Teamsters.
Een overzicht van de 2010 van meer dan 7.000 vrachtwagenchauffeurs door PayScale Inc. vond dat automobilisten uurloon gemiddeld tussen $14 en $20 per uur. Het toevoegen van overuren, winstdeling en bonus compensatie, het gemiddelde salaris van vrachtwagenchauffeurs varieerden van $34.000 tot $52.000 per jaar.
PayScale ook gemeld gemiddelde salarissen door werkgever, met inbegrip van YRC Worldwide Inc. en United Parcel Service Inc Beide bedrijven hebben contracten met de Teamsters Union voor vrachtwagenchauffeurs. Stuurprogramma's voor YRC Worldwide, één van's lands grootste long haul trucker firma's, verdiend tussen $19.88 en $22.56 per uur, of tussen $41,350 en $46,924. Stuurprogramma's voor UPS, ondertussen gemiddeld tussen $19,65 en $29.52 per uur, of $40,872 naar $61,401 per jaar.
Nieuwsrapporten suggereren dat financiële problemen in de trucking-industrie het gemiddelde inkomen van truckchauffeur bestuurders negatief hebben beïnvloed. The Seattle Times gemeld in 2009 dat YRC Worldwide en de Teamsters ingestemd met een verlaging van de 5 procent loon, evenals een 18 maanden durende moratorium op pensioenpremies, te verlagen van de onderneming kosten. In 2008, het Teamsters ingestemd met een verlaging van de lonen van de 10 procent. Dagblad meldde dat 35.000 unieleden voor YRC werken.