Onafhankelijke achterste schorsingen zijn in off-road en high-performance voertuigen gebruikt om grotere wiel reactie en prestaties op oneffen wegdek. Terwijl de technologie maakt het mogelijk voor chauffeurs op de weg beter grip, heeft het ook enkele nadelen die aan moeilijk hanteren en hogere onderhoudskosten bijdragen. Chauffeurs met voertuigen met behulp van onafhankelijke achtervering systemen moeten nemen een paar weken van de praktijk om te leren hoe het nieuwe voertuig verwerkt alvorens u de auto echt uit voor een snelle spin.
Ongelijke oppervlakken
Het grootste voordeel van de onafhankelijke achtervering is zijn prestaties op oneffen oppervlakken. Het verkeer van elke achterwiel wordt niet beïnvloed door de andere, zodat het voertuig staat te handhaven tractie is waar een voertuig solid-assige kwijtraken contact met het drijvende oppervlak. Dit werkt ook om de band van prestaties, als onafhankelijke schorsingen toestaan het loopvlak te contacteren de weg over een groot oppervlak waardoor de band om te dragen meer gelijkmatig en levensduur van de.
Achterzijde Luchtvering gewicht
Een gemarkeerde nadeel van het onafhankelijk ophangingsysteem is het gewicht dat het plaatsen op het voertuig. Het resultaat van de zwaardere schorsing in combinatie met onafhankelijke wiel bewegingen kan leiden tot een aandoening die bekend staat als "onder steer" waarbij de auto's traject tijdens bochten doet niet overeenkomen met het pad dat de bestuurder het voornemen heeft. Dit kan resulteren in aanzienlijke schade aan het voertuig en de passagiers als de turn wordt genomen met hoge snelheid of tijdens ongunstige weersomstandigheden.
Onderhoudskosten
Onafhankelijke achterste schorsingen zijn veel ingewikkelder stukken van materiaal over solid-assige ontwerpen te handhaven. Dit is te wijten aan de verschillende eigen ontwerpen van achterste suspensies met unieke apparatuurvereisten waarvoor ook specifieke voertuig lichaam ontwerpen. Een voertuig met behulp van een systeem van MacPherson strut achtervering moet bijvoorbeeld een unibodybehuizing bouw om genoeg ruimte voor het systeem van de apparatuur. Dientengevolge, zijn andere stutten niet bruikbaar met voertuigen die gebruik maken van stutten MacPherson.