Met de ontwikkeling ervan gedurende vijf jaar bewaard onder wraps, de Honda VTX 1800 tot slot te voorschijn gekomen van geheimhouding in 2002. Begroet met een mengsel van ontzag en afgunst van de motorrijden Gemeenschap, dit monster van een motorfiets--escaleerde de grootste origineel-apparatuur V-Twin ooit--de verplaatsing oorlog tussen de kruiser fabrikanten, dwerggroei elke andere fabriek kruiser tot nu toe. Voor de liefhebbers van de VTX 1800 markeerde 2008 het laatste jaar van productie, buigen uit met drie verschillende model variaties--VTX 1800F, VTX 1800N en VTX 1800T Tourer.
Motor, prestaties en Handling
Gedreven door een potige 109.67-cubic-inch, of 1,795 cc, is watergekoelde, 52 graden, V-twin motor, de VTX 1800 een krachtige motor die een 12,3 seconden bij 105.5 mph in de kwart-mijl tijd klokken. Fuel injection-gevoed, met een vijf-versnellingsbak en definitieve kardan-aandrijving, de VTX 1800 biedt hoofd-magnetisch koppel versnelling van 50 mph, 80 mph en zelfs 100 mph of meer. De vereiste brandstof is 87 octaan, die levert brandstofverbruik van 31 tot 50 mijl per gallon met een gemiddeld bereik van 194 mijl. Op basis van een uitgebreide test van de weg, volgens een herziening in motorfiets Cruiser, offert de VTX 1800 lage slingerde schorsing optimale bochten klaring. Over het geheel genomen geeft de beoordeling aan dat de motorfiets is gemakkelijk te hanteren in een verscheidenheid van paardrijden situaties. Opmerkelijk is de innovatieve gekoppeld remsysteem, nuttig voor deze renners die niet gebruik maken van de voor- en achterzijde remmen macht in juiste verhouding.
Styling en verf regelingen
De oorspronkelijke 2002 VTX 1800 morphed in drie aangepaste modellen door 2008, elk met specificaties aantrekkelijk voor verschillende paardrijden voorkeuren. De VTX 1800f functies klassieke retro styling. Sporting een radicale dragster-stijl profiel dat functies spatborden, verchroomde uitlaatpijpen van de two-in-one, semi-cilinderinhoud stuur en prominente opsommingsteken koplamp, de VTX 1800F functies een 27.6-inch, twee-delige revolverheld-stijl stoel met een afneembare passagier sectie, rechte snede achterspatbord en de 10-spaaks, race-style, gegoten wielen met brede radiaal banden gehakte. Verkrijgbaar in zwart en rood tribal, de VTX 1800F een vet, agressieve houding met prestaties heeft aan snoep.
De functies voor 1950's-geïnspireerde VTX 1800n retro-styling met gespreid rechte snede dubbele uitlaat; fender hot rod-stijl wrap-around met een geïntegreerde LED achterlicht; breed, pin-gestreept, 5.3-gallon flangeless gastank; gegoten aluminium 17-inch wielen en vet, kleverige banden. Met zijn neo-retro uiterlijk en robuuste krachtige motor is de VTX 1800N een stijlvolle interpretatie van oude voldoet aan nieuw. Het is verkrijgbaar in zwart, oranje metallic en zwart met zwarte aangepaste kunst, afhankelijk van de specificatie van de aangepaste pakket.
De VTX 1800T Tourer is klaar voor de coast-to-coast reizen met zijn grote lederen saddlebags en aangepaste windscherm, chrome passagier rugleuning. Verchroomde stalen bezaaid trim 27,4-inch lage stoel, diep valanced retro-stijl stalen spatborden en slash-cut, gespreide dubbele uitlaat verder verbetert het profiel van de Tourer. Het is beschikbaar in zwart, two-tone zwart en snoep black cherry en tweekleurig black en metallic blauw.
Gewicht en afmetingen
De VTX 1800, zowel de f en de n-modellen, is klaar om te rijden van meer dan 750 kg. De Tourer is zwaarder, met een totale lengte van 98,5 inch, stuur breedte van 33.5 duim en 67,5-inch wielbasis. De lage zithoogte is de binnenbeenlengte equivalent van 32.6 inches en het lage zwaartepunt helpt stabiliseren van deze relatief forse fiets, zorgen voor een rit van de gemakkelijk-aan-balance bij lage snelheden.