Een olie verzadigd luchtfilter of een plas van olie in uw vak lucht filter lijkt een vreemde gebeurtenis met alle middelen gezien het feit dat het is het laatste wat dat je verwachten zou te vinden. Olie in de luchtfilter of huisvesting staat bekend als de slag-door en het kunnen worden veroorzaakt door verschillende andere redenen die moeten onmiddellijk worden gecorrigeerd als het kan het gevolg zijn van of tot ernstige motorschade leiden. Bepalen van de oorzaak van de misplaatste olie kan worden een beetje vervelend en vereist ten minste één speciaal gereedschap dat waarschijnlijk beschikbaar voor huur in uw lokale onderdelen winkel.
Positieve Carter ventilatie ventiel
De positieve Carter ventilatie of PCV valve is verbonden met de lucht inleidbuis via een rubberen vacuum slang die gebruikmaakt van het natuurlijke vacuüm van motoren ter voorkoming van overmatige druk opgebouwd in het motorcarter. In de meeste afgietsels kan de PCV valve worden verwijderd door te trekken uit de valve cover pakkingring en vervolgens het verwijderen van de rubberen vacuum slang. Over het algemeen de PCV valve op elke tune-up moet worden gewijzigd, maar wordt vaak vergeten. Verwijderen van het ventiel PCV, en in de zijkant die binnen de kleppendeksel rust te zien de terugslagklep. Schud de PCV valve, als de keerklep niet verplaatst en een rammelaar wordt niet gehoord, het PCV zou waarschijnlijk de boosdoener, waardoor olie geschiedde door de klep en in de inleidbuis. Vervangen van de klep PCV en controleer het filter en huisvesting na 500-1000 mijl, voort als de PCV valve goed is functioneren of vervangen het probleem niet oplost.
Verstopte olie Passages
De voertuigen routineonderhoud planning overwegen. Motorolie die buitensporig oude en versleten wordt vertrekt de deposito's in de motor olie passages na verloop van tijd dat kan opbouwen en maken grotere problemen. Als de olie passages raken het verstopt moeilijk naar olie afwateren vanaf de bovenkant van de motor naar beneden in het Carter, olie om te bouwen en te bundelen in de bovenkant van de cilinderkop veroorzaken. Uiterst verstopte passages zal leiden tot druk op te bouwen en de mogelijkheid om olie te duwen door de PCV valve en voer de inleidbuis lucht waar het zal drain naar de luchtfilter en filterhuis wordt geopend. Aankoop van een motor flush formule van uw lokale onderdelen winkel en volg de aanwijzingen. In het algemeen zal u giet de formule in de olie en de motor lopen voor een periode van tijd. Zodra de motor heeft geweest gespoeld drain de olie en vullen met vers motorolie. Vervang het filter en zien of het probleem zich blijft voordoen. In sommige gevallen moet u wellicht te spoelen van de engine meerdere keren aan grondig duidelijk all de olie passeren en volledig oplossen van het probleem.
Versleten zuigerveren
Elke zuiger is een olie-ring waarmee de zuiger op en neer reizen zonder olie langs de bovenkant van de zuiger en het invoeren van de verbrandingskamer. Zodra de olie in de verbrandingskamer bevinden, is het zal worden verbrand tijdens de verbranding of geduwd in de inname en uitlaatspruitstukken resulterend in olie gecoat uitlaat of olie werkt zijn weg naar het vak lucht filter. Het klassieke sprookje verhaal teken van versleten of lekkende zuigerveren is een wolk van blauwe rook wanneer de motor wordt gestart of roken terwijl de motor onder hoge belasting is. Versleten zuigerveren kan worden gedetecteerd door een compressie test uitvoeren op elke cilinder. Verwijder de brandstofpomp zekering en de draad van de Bobine, bij de distributeur; Haal de ontsteking packs of individuele spoelen voor een distributeur-minder ontsteking. Installeer een compressie tester in elke afzonderlijke bougie montage. Wanneer de tester is geïnstalleerd hebben een helper krukas van de motor; een nauwkeurige lezing zal worden bereikt nadat de motor 6 keer heeft aangezwengeld. Noteer het nummer en herhaal voor elke cilinder en vergelijk deze wanneer het proces voltooid is. Elke cilinder moet in het algemeen lezen tussen 140 en 160 Psi. Als een lage cilinder-tests spuiten van een kleine hoeveelheid olie of transmissie vloeistof in de overeenkomstige bougie gat en voer de test nogmaals uit. Als de compressie doet na het toepassen van olie dan de zuiger ring voor die cilinder is slecht en is waarschijnlijk de oorzaak van de olie blow-by.
Interne problemen repareren
Vervanging van een zuiger ring is een diepgaand proces dat vereisen zal dat u het verwijderen van de motor van het voertuig en het volledig afbreken. Ter vervanging van een zuiger ring zal resulteren in een volledige ombouw van de motor en dient te worden overgelaten aan een monteur die uitgebreide interne motor ervaring heeft als u niet vertrouwd bent dergelijke een reparatie uitvoeren. Herstellen van een interne motor probleem zoals een zuiger ring zal is tijdrovend en overstag op een flinke lading voor arbeid, zodat als u geen de reparaties die meteen de olie dagelijks controleren en vervangen van het luchtfilter op elk gewenst moment het verzadigd om te helpen houden de motor draait zo glad mogelijk en verdere schade te voorkomen totdat de reparatie kan worden uitgevoerd.
