Dodge D-reeks pick-up trucks waren Dodge de belangrijkste vrachtwagen lijn van 1961 tot 1980. In 1981 introduceerde Dodge de Ram-serie, die was in wezen de D-serie met een nieuwe naam. De D100 was de Dodge basismodel half-ton, en hoewel een solide, betrouwbare truck, de D100 gericht op functie boven vorm, met auto-type luxe normaliter niet aangeboden tot de jaren 1970. De 1979 Dodge D100 was ook het einde van een tijdperk voor bepaalde V-8 motoren
Lichaam
Lichaam opties voor de 1979 Dodge D100 opgenomen het traditionele externe-fender stap-side model, de geveegd-line model, met het bed even breed is als de cabine en de binnenboordmotor spatborden, evenals de sport D100 avontuur S.E. model. De conventionele twee-deurs cabine met bankje zitplaatsen standaard was, echter een vier-deurs crew cab en de club cabine met dwarse zitplaatsen voor een derde passagier waren ook beschikbaar als opties.
Motor
Motor opties voor de 1979 Dodge D100 opgenomen de 225 inslag zes-cilinder en de Mitsubishi 4.0-liter, inline-zes-cilinder diesel, terwijl acht-cilinder opties de 318, 360, 383 inbegrepen, 400 en 440-cubic inch motoren. 1979 was het laatste jaar voor de 383, 400 en 440 V-8s, evenals de Mitsubishi diesel. PK voor de V-8s waren standaard voor de vroege dagen brandstof-emissies tijdperk, met de grotere 400 - en 440-cubic inch motoren produceren 200 en 235 pk, respectievelijk.
Algemene
Voertuiggewicht hing af van de stijl lichaam, motor en transmissie afgegeven op de D100 en normaliter gewogen in het bereik 6000-pond. De transmissie van de standaard probleem was een over-the-kolom drie snelheden automatische, echter, vier-snelheid automatische en handmatige opties waren beschikbaar. Alle D100 pickups had onafhankelijke wielophanging en werden achterwiel aandrijving vrachtwagens met een twee-wheel drive differentiële setup. Vierwielaandrijving modellen behoorden tot de Dodge W-serie.
