Als het gaat om high-end sportwagen uit Italië, en de wereld voor die kwestie, zijn de twee meest bekende en suggestieve namen Ferrari en Lamborghini. Maar hoewel de twee bedrijven worden vaak in één adem genoemd, ze zijn heel anders en om verschillende redenen een beroep doen op hun eigenaars.
Enzo Ferrari worden in eerste instantie als een race-team Scuderia Ferrari in 1928 opgericht. Een succesvolle coureur, Enzo ging over tot een compromisloze industrieel. De eerste Ferrari wegauto was de 125S, gemaakt in 1947. Een van de hoekstenen van de Ferrari en Lamborghini rivaliteit is dat Ferruccio Lamborghini naar verluidt een beledigd Ferrari-klant was. Dit kan of kan niet waar zijn, maar het is duidelijk dat Lamborghini wilde maken van een wereldklasse sportscar. De eerste Lamborghini was de 1964 350 GT. Hoewel het bedrijf sommige rotsachtige tijden meegemaakt heeft, is het momenteel zeer gezond, zoals Ferrari.
Een factor die heeft altijd gescheiden van de twee bedrijven zijn hun respectieve betrokkenheid in de autosport. Voor Ferrari is racing een integraal onderdeel van producten van het bedrijf. Dankzij hun grote betrokkenheid bij locaties zoals F1 en sportscar racing krijgen Ferrari's klanten om te ervaren een goede deal van racing allure, zoals het afgewreven op de auto's die Ferrari voor de straat produceert. Lamborghini heeft aan de andere kant beperkt betrokkenheid in de autosport, in plaats daarvan de voorkeur te concentreren op het maken van de meest opwindende straat juridische auto's beschikbaar. Dat wil niet zeggen dat er geen Lamborghini te vinden op het circuit. Het bedrijf heeft ontwikkeld racing engines en maakte zelfs een Diablo spec racer. Kapers hebben gestreden recente modellen uitgebreider dan in voorgaande jaren.
Ferrari is eigendom van Fiat. Lamborghini is eigendom van Volkswagen, die op zijn beurt wordt gecontroleerd via een meerderheidsbelang door Porsche A.G. Ferraris worden nog steeds gemaakt in Modena (Italië), terwijl Lamborghini zijn gemaakt in Sant'Agata Bolognese, Italië.
Door de jaren heen, de twee bedrijven hebben consequent aangeboden enkele van de meest opwindende auto's die geld kon kopen en dat is vandaag niet anders. Gelukkig voor de consument zijn de auto's die zij bieden ook beter dan ze ooit geweest, het aanbieden van betrouwbaarheid en duurzaamheid samen met snelheid en opwinding. Ferrari maakt momenteel de F458 Italia, een mid-engine, V8-aangedreven sportwagen. De 458 vervangt de F430, die nog steeds in converteerbare vorm als de Spyder F430 wordt aangeboden. Het bedrijf maakt ook de 430 Scuderia en 16 M Spyder. Ferrari maakt ook de V12-aangedreven Scaglietti en de V12-aangedreven 599 GTB, een high-end GT die ook biedt verbluffende prestaties. Ze onlangs begon het maken van de California, een V8-aangedreven hard-top convertible GT (Gran Turismo). Zelfs onder de schaduw van corporate reus Volkswagen blijft Lamborghini haar traditie van de productie van auto's die schokkend aan de gemiddelde kijker zijn en aantrekkelijk voor degenen op zoek naar exotische looks en adrenaline-inducerende prestaties. Momenteel, maakt Lamborghini de V10-aangedreven Gallardo LP 560-4 coupe en Spyder en de Gallardo LP550-2 Valentino Balboni. Het bedrijf maakt ook de V12-aangedreven Murcielago LP670-4 SV en de Murcielago LP 640 coupe en Roadster.
De prestaties van concurrerende Ferraris en Lamborghini, zoals de Ferrari 430 Scuderia en de Lamborghini Gallardo Superleggera, zijn zeer vergelijkbaar. Beiden hebben ruim 500 pk, en paddle shift versnellingsbakken en uitgebreide gebruik van ruimtetijdperk materialen gebruiken. Lamborghini zijn over het algemeen beschouwd als bieden een meer rauwe, brutale rijervaring dan concurrerende Ferraris, die lijkt is precies hoe hun klanten like it.
