De hub assemblage op de Chevy Malibu is een gesloten geheel bestaande uit de wiellagers, wielbouten en hub en een montageflens. De eenheid is niet bruikbaar en heeft als één stuk worden vervangen als het slecht gaat. Het veranderen van de Naafcomponent is een grote klus, maar niet daarbuiten meest thuis mechanica. U kunt een vervangende Naafcomponent op uw lokale auto-onderdelen te slaan maar worden voorbereid, als ze kunnen erg duur. U zult een complete set van goede hand tools om het werk te doen, maar geen speciaal gereedschap nodig.
Wat die u nodig hebt
- Jack
- Jack staat
- Naald-neus buigtang
- 3/8-inch schijf socket w / metrische sockets instellen
- 1/2-inch schijf socket ingesteld w metrische sockets
- Beitel
- Kleine Koevoet bar
- Dood klap hamer
- Momentsleutel
- Anti-seize compound
Verwijder de naafdoppen als de auto ze heeft. Verwijder de splitpen op de moer van de schijf in het midden van de hub met een paar van naald-neus buigtang. Draai de moer, maar het nog niet verwijderen. Los van de lug noten, maar verwijder ze niet nog.
Aansluiting aan de voorkant van het voertuig en plaatsen van een set van jack staat onder het frame voor steun. Verwijder de banden en wielen van het voertuig.
Verwijder de twee behoud bouten aan de remklauw en de remklauw van de bevestigingsbeugel. De remklauw steunen door het opknoping met string of op wire-uit de weg. Laat niet het hangen van de hogedrukslang van rubber of schade kan optreden.
Verwijder de schijf moer en de platte ring op het einde van de trekas in het midden van de hub. Sla deze stukken voor nu. Sommige nieuwe hubs zal hebben vervangingen opgenomen, maar als niet, dan moet u dit opnieuw gebruiken.
Zoek de drie 14mm bouten op de achterkant van de stuurinrichting knokkel die de Naafcomponent behouden. Verwijder ze en zet ze opzij. U wellicht kruipolie op hen van toepassing als zij zijn nooit verwijderd.
Het anti-blokkeersysteem remkabel sensor verwijderen uit het stof schild en zet het opzij. U wilt leggen dit uit de weg dus het doet niet beschadigd raken, want u zal opnieuw hoeft te gebruiken.
De hub assemblage uit de stuurinrichting knokkel verwijderen door te trekken direct uit. Het zal meer dan waarschijnlijk worden geplakt in de knokkel, maar u kunt een kleine beitel of wrikken bar en hamer het gratis en het loeren uit.
Verwijder de trekas uit de Naafcomponent voordat het helemaal uit de knokkel trekken. Als de as vastzit, 's it okay to gebruiken een plastic hamer of een stuk hout en een regelmatige hamer om te rijden uit de hub. Trek de hub de rest van de uitweg uit de knokkel.
Installeer de nieuwe hub door het in het gat in de knokkel. Toevoegen dat sommige anti-seize compound op de hub alvorens het te installeren op de hub aangesloten. Hierdoor wordt het makkelijker te verwijderen in de toekomst.
Hiermee lijnt u de splines op de trekas met de splines in het midden van de hub als u schuiven de hub in. Als de as op de nieuwe hub ophangt, forceer niet hen samen. Controleer de hub en de as om te zien wat u moet doen, zodat u toch iets niet beschadigt.
Uitlijnen van de montagegaten van de bout in de knokkel en hub, dan de drie bevestigingsbouten invoegen. Draai de bouten langzaam en gelijkmatig te trekken van de naaf helemaal in de knokkel. Koppel deze bouten aan 85 foot-pounds met een momentsleutel.
Sluit de ABS sensor kabel op het schild van de stof en opnieuw installeren van de station as moer op het uiteinde van de trekas, maar draai het niet nog. U moet deze moer koppel nadat de auto op de grond is.
Schuif de rotor van de rem op de hub en de remklauw, voegen de twee montage bouten- en ze bevestigen aan 85 foot-pounds te installeren. Deze moeten worden torqued, hoewel velen draai met de hand.
Installeren van de band en wiel op de wielbouten en draai de lug noten met de hand voor nu. De naafdop weglaten voor nu.
Verwijder de auto vanaf de tribunes van jack en lager. Met de auto op de grond, kunt u nu het koppel van de lug noten aan de voorgeschreven specificaties en koppel de drive moer op de as 192 foot-pounds. Je moet iemand om te houden van de remmen op terwijl het bevestigen van het nut van de schijf.
Plaats de splitpen in het gat in de trekas veilig de moer van het station en het installeren van de naafdoppen. U kunt nu de proefrit van de auto. Als u beide hub assemblages vervangt, verplaatsen naar de andere kant en herhaal dit proces voor testritten van het voertuig.
- Als de Naafcomponent echt in beslag in de stuurinrichting knokkel genomen is, kan warmte een vereffening uitvoert vanaf een fakkel terwijl de prying daarop helpen.
- Bij het werken onder een auto op jack staat, zorg dat ze op vaste grond en niet kan verschuiven.
