Wanneer u een voertuig met een heleboel elektrische eisen hebt, wilt u een oogje houden op hoeveel macht uw Dynamo is het blussen van de batterij. De gemakkelijke manier om dat te doen is een graadmeter voor de dynamo, die een voltmeter heet draad. Maar om de spanning uit met de alternator, je moet echt verbinden de voltmeter de batterij en daarom de bedrading van de ontsteking in het voertuig, want dat is wat de alternator is voeding. Deze baan moet nemen ongeveer een uur met de juiste tools.
Wat die u nodig hebt
- Voltmeter gauge
- Boren met Phillips hoofd bijlage
- Zelf tappen schroeven
- Draad strippers
- Twee 20-voet lengtes van 18-gauge draad, één rode en één zwarte
- Draad crimpers
- Blauwe ring-terminals
- Open-end Slagmoersleutel set
- Treksluiters
- Wire cutters
- 12 volt test licht
- Blauwe butt-connectors
Zoek een plek op het dashboard te monteren de voltmeter beugel. De meeste mensen schroef naar de onderkant van het streepje in een plaats waar het niet zichtbaar is, maar waar u gemakkelijk kunt grijpen een snelle blik om te zien wat uw spanning.
Schroef de voltmeter beugel in het dashboard met behulp van de boor en zelf tappen schroeven.
1/4-inch van de strip van de draad uit het einde van de zwarte draad met behulp van de draad strippers. Vervolgens krimp een blauwe ring terminal op het einde van de draad met behulp van de draad crimpers.
Sluit de zwarte draad met de negatieve aansluitklem op de achterkant van de maaswijdtemeter met behulp van een open-end moersleutel.
Voer de zwarte draad op de grond van een stevig chassis, gebruik treksluiters ter beveiliging van de draad aan het voertuig langs de weg. Dat is een stuk metaal op het chassis of dashboard dat een signaal van de grond voor de meter kan bieden. Meestal kunt u een boutgat op het innerlijke dashboard dat u de lijn te bout kunt vinden.
De zwarte draad op lengte met behulp van de wire cutters gesneden, het einde 1/4 inch met behulp van de draad strippers strippen en een blauwe ring terminal op het einde van de zwarte draad crimp. Bout de lijn door de ring terminal in de punt van de grond met behulp van de open-end moersleutel.
Strip 1/4 inch draad uit het einde van de rode draad met behulp van de draad strippers. Vervolgens krimp een blauwe ring terminal op het einde van de draad met behulp van de draad crimpers.
Sluit de rode draad met de positieve aansluitklem op de achterkant van de maaswijdtemeter met behulp van een open-end moersleutel.
Sonde van de draden onder de stuurkolom met behulp van de 12-volt test licht. U wilt een draad die wordt ingeschakeld wanneer de toets de positie "on verandert" te vinden, dus sonde de draad, de sleutel tot het inschakelen en zien als het lampje op de test licht gaat aan. Wanneer het heeft, hebt u een ontsteking draad gevonden.
Loopt de rode draad van de meter tot de ontsteking draad, gebruik treksluiters ter beveiliging van de draad langs de weg.
Snij de ontsteking draad op de kolom en strippen van beide zijden van de cut 1/2 inch met behulp van de draad strippers. Plooi aan de ene kant, een blauwe butt-connector aan de draad met behulp van de draad crimpers.
De rode draad op lengte gesneden en strippen van 1/2 inch uit het einde van de draad met behulp van de draad strippers. Draai deze blootgestelde draad met de blote ontsteking draad van de kolom, en duw de twisted samen-combinatie in het andere uiteinde van de verbindingslijn blauwe kont. Plooi ze samen met behulp van de draad crimpers.
Draai de contactsleutel naar de positie "on". De meter moet op dit punt, vegen en tonen u de spanning van het voertuig. Als dit niet het geval is, Controleer uw aansluitingen en opnieuw indien nodig.
