Een lucht-brandstofmeter is een populaire add-on voor de Subaru WRX. Deze meter ontvangt een maatregel van de lucht-brandstofverhouding dat wordt geleverd aan de motor. De gauge neemt het lezen van de zuurstofsensor, die al in het voertuig is geïnstalleerd. De meter kan je om te controleren of uw motor is uitvoeren rijk of het uitvoeren van mager. Running rijke betekent het evenwicht van olie en lucht is olie-zwaar. Running mager betekent dat het mengsel te veel lucht heeft. Dit kan worden aangepast om de prestaties van de motor te verbeteren en om de verontreinigende stoffen geproduceerd door het voertuig.
Wat die u nodig hebt
- Boor
- Schroevendraaier
- Draadknipper
- Soldeerbout
- Warmte shrink-wrap
- Warmte pistool
Verbreken de negatieve aansluitklem van uw accu door de negatieve terminal van de negatieve post unscrewing.
Gebruik de sjabloon verstrekt in uw kit vooraf boren bevestigingsgaten voor de bevestigingsbeugel in de locatie die u voor de meter kiest.
Bevestig uw bevestigingssteun naar de dash-locatie met de bijgeleverde schroeven
Route de rode draad van de achterkant van uw meter via de pakkingring in de driver's side voet goed. De pakkingring is een rubber stekkertje van de motorruimte van het interieur van de auto afsluit. Het gat is er dat u draden lopen via de firewall van de auto en in de binnenkant van buitenaf, of vice versa.
Verbind de rode draad met de positieve aansluitklem van uw batterij. Aansluiten van de draad is zo eenvoudig als de positieve aansluitklem verbreken de positieve post, en de rode draad in het harnas die stekkers in de terminal toe te voegen.
Verbind de zwarte draad van de achterkant van uw profiel op elk metalen oppervlak van aarding op uw voertuig.
Route de oranje draad vanaf de achterkant van uw meter via de pakkingring in de driver's side voet goed.
Route de oranje draad naar de voorzijde midden van de motor waar de motor schotconnectoren zich bevinden. De schotconnectoren bevinden zich in de buurt van de bestuurder van de koplamp. Hier ziet u verschillende draden lopen in een zwarte plastic doos. De plastic doos bevat de ECU, die is de motor controle-eenheid, of de computer waarmee de auto te lopen.
Splice uw oranje draad met de B17-draad aangesloten op de O2 sensor. De bedrading verwijzing gebruiken om opheldering over de exacte locatie van de connector en de locatie van de draad op de connector. Snijd de B17-draad die de O2 sensor gaat. Strip 1/4 inch draad aan beide uiteinden van de draad die je knippen. Strip 1/4 inch van het einde van de oranje draad. Draai alle drie van de gestripte uiteinden samen. Soldeer de getwiste draden samen. Wikkel uw warmte verkleinen rond de draad. Sluit uw pistool warmte en warm de wrap totdat het krimpt naar beneden op de gesoldeerde verbinding.
Splice uw oranje draad met met de draad die verbinding met B17 pin voor uw verbinding aan de linkerkant maakt. Om de splice de draad, door het einde van de isolatie af bloot van ongeveer 1/4 inch van koperdraad te strippen.
