Deuken zijn een ongelukkige dagelijkse gebeurtenis voor de eigenaars van de voertuigen, of ze zelf RVs, auto's of vrachtwagens. Een bewegend voertuig met metalen panelen kan lijden effect schade altijd en overal. Lichaam winkels kunt opladen tot honderden dollars om te herstellen van deuken, afhankelijk van hun grootte, ligging en de hulpmiddelen die nodig zijn om te repareren. Gelukkig, eigenaars van voertuigen kunt sommige fundamentele fysica repareren veel van hun eigen deuken, zonder ooit het verlaten van hun garage of oprit. Met behulp van warmte en Co2 in precies de juiste applicatie kunt verwijderen vele soorten deelvenster deuken, zonder gebruik te maken om hulpprogramma's of speciale machines.
Wat die u nodig hebt
- Masking tape
- Haardroger (500-watt)
- Canvas handschoenen
- CO2-spuitbus
- CO2-brandblusser
- Droogijs
- Emmer
Plaats het voertuig binnen een beschutte auto haven of binnen een garage, uit de buurt van direct zonlicht. Zorg ervoor dat u geen sterke wind concepten en dat de buiten temperatuur matig is, of ten minste tussen 65 en 85 graden Fahrenheit.
Onderzoeken van de oppervlakte en de diepte van de deuk die u wilt herstellen. Deuken die groot oppervlak, maar zijn ondiep in de diepte zijn goede kandidaten voor de warm-koud-methode voor reparatie. Als de deuk diepe plooien waar het metaal zijn geknipt heeft, gekerft of uitgerekt op of nabij de carrosseriebeplating of randen, kunnen de holtes niet verdwijnen met de behandeling.
Reepjes plakband rond de omtrek van de deuk te geven u enkele schaal op de grootte van de toepassing. Wees bewust van deuken die zijn in de buurt van de randen van de deurpanelen, en herinneren dat buitensporige hitte kan los van de lijm aan weer stripping of het materiaal weer stripping smelt.
Sluit een hoge-watt haardroger en zet deze dan op maximaal. Verwarm de deuk gebied voor ongeveer drie tot vijf minuten, beginnend in het midden van de deuk en werken aan de uiteinden in een circulaire patroon. Houd het mondstuk van de haardroger niet rechtstreeks tegen de metalen oppervlak, of krijg je het metaal te warm. Als de verf te geel of bruin begint, betekent dat u hebben oververhit de duidelijke jas of verf. Don een paar geïsoleerde handschoenen. Uitschakeling van de föhn en onmiddellijk spray de deuk gebied met Co2, hetzij uit een spuitbus of een Co2-type brandblusser.
Bekijk de deuk en luisteren naar het metaal te kraken. De plotselinge uitbreiding en inkrimping zal dwingen de metalen achterkant in zijn oorspronkelijke vorm, en het moet snap terug in zijn oorspronkelijke profiel. Herhaal de procedure als het werkt niet de eerste keer.
