Golfkarretjes zijn door deep-cycle batterijen aangedreven, vergelijkbaar met lood-zuur batterijen gebruikt in auto. Het belangrijkste verschil is dat een deep-cycle accu is ontworpen om een constante output voltage en ampère terwijl wordt gebruikt terwijl een reguliere auto-accu moet extreem hoge ampère voorzien in een korte periode van tijd om te starten van de motor van de auto. Er zijn drie belangrijke redenen waarom uw golf kar batterij wordt niet opgeladen: lage zuur niveau, wat betekent dat de batterij een heffing niet vasthouden, uw acculader is niet actief of hebt u een of meer lege batterijcellen. De eerste twee zelf voordat u besluit dat u wilt kopen een vervanging controleren.
Wat die u nodig hebt
- Beschermende handschoenen
- Veiligheidsbril
- Flat-hoofd schroevendraaier
- Gedestilleerd water
- Vervanging zekeringen
- Voltmeter
Accu zuur niveau controleren
Zet op een paar beschermende handschoenen en bril. De cellen in de golf cart batterij bevatten zwavelzuur die op contact met huid en kleding brandt.
Open het batterijvak op uw golfkar. De accu heeft zes cellen, en elk heeft een verwijderbaar deksel bovenop zodat u toegang heeft tot het vloeistof reservoir.
Verwijder de zes doppen van de accu-cellen. Ofwel elk cap gebruikend uw vingers, draai of invoegen van een vrij grote platte kop schroevendraaier in de gleuf op de top van de doppen en draai linksom totdat u het GLB gebruikend uw vingers kunt verwijderen.
Controleer het vloeistofniveau. In elke cel vindt u een "minimum" en een "maximale" marker. Het vloeistofniveau moet tot de maximale markering. Als u het vloeistofniveau vinden op een willekeurige cel lager is dan de minimale markering betekent de cel kan niet een lading behouden en wordt uitgelegd waarom uw golf kar is niet opladen van de batterij correct.
Gebruik gedestilleerd water te oplaadbeurt het vloeistofniveau in elke cel. Giet het water langzaam in elke reservoir totdat het maximale markeerteken wordt bereikt. Het reservoir niet overvol.
Vervang de doppen gebruikend uw vingers om schroef ze vinger-tight, of gebruik een schroevendraaier te scherpen hen. Niet overdreven verscherping. Sluit het batterijklepje op uw golfkar. Plaats uw batterij op "lading" en laat gedurende 12 uur minimaal; 's nachts is het beste. Uw batterij wordt opgeladen als het lage vloeistof niveaus die het probleem veroorzaakt.
Selectievakje acculader
Sluit uw acculader. De zwarte en rode kabels los van de acculader om ervoor te zorgen dat ze elkaar niet raken. De lader ingesteld op de laagste heffing-niveau en zet hem aan.
Controleer het scherm aan de voorzijde van de lader om te zien als het geeft aan dat het is de productie van een lading. Het is niet een gratis vermelding, Controleer de zekering in de stekker. Verwijder de stekker uit het stopcontact en draai de plug cover met behulp van een schroevendraaier. Til de zekering van binnen de stekker en het gebruik van de dezelfde ampère zekering vervangen. Vervang de plug cover en zetten de stekker in het stopcontact. Controleer uw lader scherm om te zien als het het produceren van een lading. Hiermee markeert u een vergoeding als de zekering in de stekker had geblazen.
Controleer de zekering op de voorkant van de acculader. Zorg ervoor u hebt uitgeschakeld de lader en verwijderd van de stekker uit het stopcontact. Wrikken uit de zekering van de houder. Hier ziet u de draad in de zekering. Als de draad gebroken is de zekering heeft geblazen dus vervangen met behulp van hetzelfde type. De meeste laders zijn reserve zekeringen, die meestal in een compartiment op de achter- of voorzijde van de lader opgenomen zijn.
Zet de stekker in het stopcontact en inschakelen van de lader. Het display geeft een last, als het was de zekering. Als het niet dat het het produceren van een lading geven, dan moet u om de lader professioneel uitgecheckt, maar alvorens dit te doen, een voltmeter te gebruiken om te controleren dat het niet gewoon het display dat niet werkt.
Plaats de sensor op het einde van de zwarte draad van de voltmeter op de metalen klem op het einde van de zwarte kabel van de batterijlader. Plaats de sensor op het einde van de rode draad van de voltmeter op de metalen klem op het einde van de rode kabel van de batterijlader. Lees de voltmeter-weergave. Als het leest tussen zes en 14 Volt uw lader werkt. Als het weer minder dan zes volt, of geen spanning, dan moet de lader worden gecontroleerd.
- Als uw lader werkt en je hebt de vloeistof bijgevuld-up, maar de batterij nog steeds niet opgeladen, moet u om een vervanging van een batterij als de cellen dood zijn.
