De 2001 Chevy Silverado 1500 kwam met een 4.3-liter zes-cilinder, 4,8 liter acht-cilinder of een 5.3 liter acht-cilinder motor. De zes cilinder basismodel werd aangeboden met een vijf versnellingen handgeschakelde transmissie, maar de uitgebreide cabine en andere modellen uitgerust met een acht-cilinder alleen opgenomen een vier-snelheid automatische transmissie; met of zonder vierwielaandrijving. Ondanks de vele verschillen en mogelijkheden hebben ze allemaal een tank brandstof druksensor die wordt gebruikt voor het detecteren van het bedrag van de druk of het ontbreken er van. Code P0452 is direct gerelateerd aan deze sensor, maar de reden dat uw Silverado is het weergeven van deze problemen-code kan variëren en vergt sommige inspectie.
Brandstof Druk Sensor werking
De brandstof druksensor is aangesloten op de aandrijflijn Besturingsmodule of PCM via een signaal van vijf volt verwijzing en een grond. De sensor geeft een spanning terug naar de PCM ten opzichte van de hoeveelheid druk in de gastank en wordt gebruikt voor het detecteren van lekken in het systeem van de verdampingsemissies. Een hoge spanning retoursignaal geeft aan tank druk is laag en een lagere spanning retoursignaal geeft een hogere druk van de tank.
De Code problemen
Code P0452 is ingesteld op elk gewenst moment de ontsteking ingeschakeld is en het signaal terug spanning lager dan.1-volt langer dan vijf seconden is. De code zal pas de PCM-test mislukt tweemaal achter elkaar wanneer de ontsteking is gefietst worden ingesteld. In het algemeen geeft code P0452 een verdampingsemissies systeem lek ergens in het systeem of een storing met de brandstof druksensor. Controleer uw diagnostische foutcodes voordat diagnoses omdat als P1639 was ook met P0452 er een kort is aan de grond in het circuit van de 5 volt referentie binnen de PCM ingesteld, waarvoor de PCM worden vervangen.
Controle van de brandstof druksensor
De brandstof druksensor op uw Silverado is verbonden met de brandstof pomp module en bevindt zich in de tank; echter de harnas connector strekt zich uit naar boven en buiten de brandstoftank. Er zijn drie draden aansluiten van de PCM op de sensor; grijs is voor het signaal van de verwijzing vijf volt, zwart is de grond van pcm aangesloten en donkergroen is voor het signaal terug naar de PCM. Eerst en vooral Controleer de kabelboom van de sensor-connector op de PCM voor eventuele schade en de moeilijke situatie als dit nodig is. Koppel de druk sensor harnas en stel uw digitale multimeter op de volt instellen. Draai de contactsleutel naar de aan-positie en peilen naar de grijze draad en de zwarte draad, ontvangt u vijf volt in dit geval de PCM is het juiste signaal en is niet in gebreke is gebleven. Het harnas verbinden met de sensor en de donkere groene draad met de positieve multimeter sonde sonde en direct de negatieve naar een bekende goede grond. ; Als er geen referentie-signaal is van de sensor defect is en moet worden vervangen. Als het signaal tussen.1 en 5 volt onderzoeken het harnas tot de PCM voor een vakantie in het circuit.
Vervangen van de Sensor
Vervangen van de sensor zal vereisen de brandstoftank aftappen en de tank van het voertuig te verlagen. Als altijd onthouden om het verlichten van de druk van de brandstof systeem door indrukken van het schrader ventiel op de brandstof rail met een schroevendraaier gewikkeld in een handdoek winkel. Koppel alle brandstoftank lijnen, verbindingslijnen en vacuüm lijnen en deze vervolgens verwijdert de tank onder het voertuig. Verwijder de brandstof pomp lock ring en de module. Verwijder de schroef voor de sensor, het ligt net boven de elektrische pomp. Installeer de nieuwe sensor en stel het harnas vastklikt. De module lager in de tank en de lock ring pakking vervangen. Draai de riemen van de brandstoftank tot 30 foot-pounds afwisselend heen en weer. Een scan tool gebruiken om eventuele foutcodes voor het besturen van het voertuig.
