Ford Motor Company herontworpen volledig de Mustang voor het modeljaar van 1974, noemde het de Mustang II. De voorwielophanging en stuurinrichting werden opgewaardeerd tot rek-en-rondsel besturing en spoel veren tussen de bovenste en onderste besturingselement armen. Deze voorwielophanging set-up--hetzij in de vorm van origineel of aftermarket--is de basis voor vele moderne hot rods vanaf 2012. Voor het onderhoud van uw 1974 Mustang II voorwielophanging, moet u zich bewust van de uitlijning specificaties.
Caster
Caster is de hoek tussen de boven- en onderkant punten van de spil van de opschorting als van de zijkant gezien. Op de Mustang II zou deze punten van de spil de gewrichten van de bovenste en onderste bal. Caster is van invloed op de geometrie van het voorwiel in bochten. Volgens Ford roept de voorwielophanging in uw Mustang van positieve castor. Dit betekent dat de bovenste kogelgewricht iets is meer toekomen de lagere kogelgewricht. Het ideale castor voor beide kanten van de auto is 7/8 graden. Een minimum van 1/8 graden en een maximum van 1 5/8 graden is toegestaan.
Camber
Camber is de hoek van de band en wiel als bekeken front de voorkant van de auto. De meeste voertuigen--de 1974 Mustang II opgenomen--hebben negatieve camber ingebouwd in de voorwielophanging. Dit betekent dat de toppen van zowel de voorste banden zijn nauwere samen die de bodems van de banden. Dit zorgt dat de auto stabieler met minimale band slijtage bochten door het houden van meer van de band loopvlak in contact met het wegdek. Ford vraagt voor ½ graad negatief camber voor zowel de rechter en linker kant van de auto. Een minimum van ¼ mate tot een maximum van 1 ¼ mate aanvaardbaar is.
Teen
Teen in de hoek van de voorwielen met betrekking tot een langsvlak met de lengte van de auto. Teen is een aandoening waarbij de voorste banden dichter bij elkaar aan de voorkant zijn. Teen-out betekent dat de voorste banden dichter bij elkaar in de rug zijn. De specificaties van de uitlijning voor uw Mustang oproep tot 1/8 inch van teen-in, met nul teen op een minimum en ¼ inch teen-in maximum.
Aanpassingen voor de juiste uitlijning
Om aan te passen de caster hoek op uw 1974 Mustang II, moet de moer strut staaf worden losgemaakt. De staaf van de strut in gekoppeld aan de onderarm van de controle van achteren. Als de staaf wordt verplaatst in- of uitzoomen, wordt de caster hoek gewijzigd. Om aan te passen de camber, moeten de controle van de bovenste arm bijlage bouten worden losgemaakt. De montagegaten in de controle arm zijn sleuven, zodat lichte beweging van de arm in- of uitzoomen om te verkrijgen van de juiste mate van camber. De teen op uw Mustang is aangepast door het losdraaien van de klem noten op de buitenste stropdas staven, dan draaien de stropdas staven--die zijn threaded--in- of uitzoomen.
