Ingevoerd voor het modeljaar 1998, was de Sienna minivan Toyota vervanger voor de eigenzinnige, mid-engine, rear-wheel-drive Previa. Met haar zinnen gezet op de toonaangevende mensen-carriers van Dodge, Ford en Honda, de Sienna was een bevoegde als niet bijzonder innovatief aanbieden.
Het busje was gebaseerd op een verlengde versie van van het bedrijf goed beschouwd en hoogst-succesvolle Camry platform. De Sienna was net als de Camry, een solide, betrouwbare, maar saaie drijvende toestel. Terwijl een paar die-hard fans van de Toyota klaagde over het doorgeven van de onvergetelijke en unieke Previa, de grotere, was meer conventionele front-wheel-drive Sienna precies wat de gemiddelde MPV shopper zocht.
De Sienna ontvangen een milde vernieuwen van het halverwege de cyclus voor het modeljaar 2001. De voorste en achterste panelen werden gerestyled het busje een meer eigentijdse uiterlijk geven, en het interieur werd herzien voor een betere ergonomie.
Afmetingen
De Sienna was iets lager en smaller dan de meeste van haar concurrenten. Terwijl sommige bestuurders waardering voor de makkelijker parkeren en grotere wendbaarheid hetvoertuig relatief compacte vorm aangeboden, ruimte-hongerige minivan shoppers in het algemeen zag het als een teken tegen de Toyota. De Sienna was 194.2 duim lang, 67.3 inches tall en 73.4 inch breed. De wielbasis gemeten 114,2 inch. De minibus de stoeprand gewicht was 3,932 pond en met alle zetels in de plaats, het aangeboden 26.6 kubieke voet van laadruimte.
Aandrijflijn
De Sienna werd aangedreven door een 3.0-liter V-6 motor. Afkomstig uit de Camry sedan, was het een goede werking, dual-overhead-cam, 24-kleppen eenheid. Toyota's VVT-i variabele-vale-timing technologie is toegevoegd voor het modeljaar 2001. Het versterkt vermogen en verbeterde gasrespons hele toerenbereik van de motor.
De prestaties van de Sienna's motor gunstig ten opzichte van haar concurrenten. Het geproduceerd 210 pk bij 5800 rpm en een gespierde 220 foot-pounds van koppel bij 4.400 rpm. Ter vergelijking, de toonaangevende 2001 Dodge Caravan de optionele V-6 gegenereerd alleen 180 pk en 210 foot-pounds koppel.
Interieur functies en Comfort
De mid-level LE trim was gepositioneerd tussen de kale CE en luxe XLE trims. Het werd gekenmerkt door het merendeel van het comfort en gemak functies mainstream kopers zoekt, met inbegrip van de macht sloten, spiegels en windows, cruise control, een tilt-verstelbaar stuurwiel, 12 volt voorzijde en achterzijde verkooppunten, Airconditioning met rear-seat openingen en een vier-spreker CD-stereo-installatie.
De Sienna's cabine herinnerd veel stuurprogramma's van de de Camry. Dat betekende dat goede fit-en-afwerking, hoge kwaliteit maar enigszins ruwe materialen en een dashboard ontwerp dat was functioneel als een beetje saai esthetisch. Zachte en comfortabele kapitein van stoelen zitten voorste en middelste rij inzittenden. De achterste zitbank, was terwijl nog steeds best geschikt voor kinderen, ruimer en meer opvang dan gemiddeld voor dit type van voertuig.
Gegevens van de consument
Toen het ging om efficiency van de brandstof, de Sienna was boven het gemiddelde voor zijn klasse. Toyota minivan ontvangen een EPA-classificatie van 17 mpg in de stad en 23 mpg op de snelweg. Dit was ietsje beter, bijvoorbeeld, dan de Dodge Caravan van 16-22 en de Honda Odyssey van 16-23 Beoordelingen.
Hoewel Toyota modellen neigen te depreciëren langzamer dan veel van hun concurrenten, geavanceerde de 2001 Sienna's leeftijd betekent een goedkope gebruikt voorbeeld niet moeilijk moet. Kelley Blue Book rapporteert dat vanaf 2014 de gaan-tarief voor een LE-model in goede conditie tussen $2,815 en $3,165 is.
