Tot recente innovaties in autoproductie en smering kwam langs, de breuk in proces voor nieuwe motoren van personenauto's was nogal vervelend en beste gehandeld nauw. Voertuig snelheden moesten worden beperkt op inbedrijfstelling, met hogere snelheden toegestaan als de mijl gestapeld. Olieveranderingen zijn aanbevolen op korte tussenpozen, met de eerste optreden zo spoedig een honderd mijlen, door enkele voorkeuren. Bepaalde pauze in rituelen zijn nog steeds in orde, en verschillen per merk en model, maar fabrikanten meestal geen werkelijke inbraak diensten op nieuwe automotoren uitvoeren.
Binnenkant banen
Er zijn maatregelen die bij sommige fabrieken wordt genomen om motor ontwerpen en montage technieken zijn succesvol. Fabrikanten kunnen trek een willekeurige motor uit de assemblagelijn voor testdoeleinden. Een representatieve molen kan worden aangesloten op een dynamometer, en lopen door verschillende operationele bereiken om te controleren op gebreken. PK en het koppel metingen moeten bereiken van bepaalde parameters en eventuele storingen of tekortkomingen onderzoeken of stilleggingen kon gevraagd. Andere kwaliteitsborgingstechnieken betrekken werkelijke wegtests. Nieuwe auto's en vrachtwagens die aankomen bij dealers met een paar honderd mijlen op de klok kunnen vergezeld gaan van een hertelling fabriek-goedgekeurd van het proces. Sommige fabrikanten voeren een motor traan-down na een proef op de weg, op de steun van onderzoek en ontwikkeling.
Ring van waarheid
Enkele van de aanbevelingen van de fabrikant misschien voor nieuwe auto breken lijkt gewoon oude gezond verstand, terwijl anderen een waardering voor monteurs ongedeeld door de meeste consumenten vereisen. Lood-voet gashendel bewerkingen of trekkende klusjes kunnen nooit kruis de geest van de eigenaar van een nauwgezet nieuwe-auto, en terecht. Echter, schade kan worden gedaan in meer subtiele en schijnbaar veilig gebruik. Uitgebreid stationair draaien, of rock-steady cruising snelheden, kunt voorkomen dat de zuigerveren goed polijsten van de cilinder wanden. Ontslaan van de cruise-control knop kan frustrerend zijn voor een gadget-trotse eigenaar, maar dergelijke voorzorgsmaatregelen kunnen buiten beschouwing worden gelaten, zodra een duizend mijl op de teller, in de meeste gevallen wordt weergegeven.
Olie is goed dat eindigt goed
De eerste olie verversen voor een nieuwe auto kan worden belangrijker dan sommige fabrikanten zijn bereid toe te geven. Terwijl synthetische olie is meestal mogelijk uitgebreide service intervallen maakt, is het wellicht een verstandige beslissing te optimistische prognoses voor de levensduur van de olie in een nieuwe motor te negeren. Industriële motoren en kleine luchtgekoelde mills, zoals die in grasmaaiers en motorfietsen, hebben vaak hun eerste olie verandering na slechts een paar uur voor de operatie. Dit is gedaan om te voorkomen dat dolende minuut deeltjes wordt gestampt in relatief zacht dragende oppervlakken of geschraapt tegen cilinder wanden en meestal resulteert in de levensduur van de motor. De dezelfde aandacht besteed aan een nieuwe motor van de auto, kan garanderen een kwaliteit en levensduur niet door minder fortuinlijk motoren van het zelfde jaar gedeeld en maken.
Dealer's Choice
Aanleiding van aanbevelingen van de fabrikant aan de brief kan garanderen de geldigheid van een garantie, moet de vertegenwoordiger van de dealer of fabriek zone proberen te weigeren van een vordering. Meer ijverige zorg kan evenwel een niveau van prestaties en kwaliteit die voertuigen onderworpen aan gemiddelde of minimale, attenties overtreft. Goede prestaties en lange levensduur niet alleen toevoegen aan de restwaarde van een bepaald merk en model, maar alle dringende behoeften voor de handel van de oude pony in voor een nieuwe mount kunnen wissen. De trots en tevredenheid die een eigenaar voelt van fijn maken rekening houdend met het oude paard kon vreugde afgeleid van het verwerven van een nieuwe rit, en een nieuwe auto lening overschaduwen.
