Meest gebruikte voertuigen moeten een veiligheidsinspectie verstrijken voordat ze verkocht of in de staat Maryland overgedragen. Gelicentieerde inspectie stations inspecteren de voertuigen om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de regelgeving inzake veiligheid en emissies. De Braziliaanse schetst normen, voorschriften en procedures in de wet-code, die kan worden gevonden op het kantoor van de staat Maryland van de Secretary of State website.
Stuurinrichting
De inspecteur controleert het stuursysteem, om ervoor te zorgen dat er geen losse, beschadigde of versleten onderdelen. Het stuurwiel moeten vrij van scheuren of onderbrekingen en, als er een vervanging-wiel, het moet gelijkwaardig zijn aan het origineel.
Remmen
De inspecteur test het remsysteem met een proef op de weg of testapparatuur in het station. Het voertuig mag niet opsluiten of trek naar links of naar rechts als de rem wordt toegepast, en er moet actie op alle wielen worden remmen. Een visuele inspectie wordt ook gedaan. De inspecteur moet ten minste één vooraan en één tegenovergestelde achterwiel verwijderen en gebreken zoekt. Als hij een probleem ziet, moet hij het andere wiel op dezelfde as voor de inspectie van een compleet rem trekken. Hij checkt ook de toestand van alle mechanische onderdelen voor versleten, ontbrekende of defecte onderdelen.
Wielen/banden
Inspecteurs maken een visuele inspectie van de banden, op zoek naar banden slijtage, loopvlak van bezuinigingen, scheuren in de zijwand, hobbels of uitstulpingen, stof-einden of blootgesteld of beschadigde lichaam koorden. Bovendien, de inspecteur zoekt mismatching van banden en verzekert dat de banden de juiste grootte zijn. Hij controleert op wiel schade en inspecteert wielbouten, moeren en lugs.
Brandstofsysteem
Het brandstofsysteem, met inbegrip van de brandstoftank, brandstofpomp en de leidingen wordt geïnspecteerd op lekkage. Bovendien, controleert de inspecteur of dat de choke, hand gashendel en versneller correct werken.
Uitlaat systeem
De inspecteur zorgt ervoor dat er geen gaten of losse en lekkende naden of gewrichten overal aan het uitlaatsysteem. Dit systeem omvat het uitlaatspruitstuk, de uitlaat, resonator en staart leidingen evenals alle leidingen aansluiten van de verschillende onderdelen. Hij zorgt ook ervoor dat het systeem is goed gemonteerd en veilig vastgemaakt.
Bumpers/spatborden
Bumpers zijn gecontroleerd voor scherpe randen en gebroken of ontbrekende delen. De inspecteur verzekert dat ze goed zijn gemonteerd en een redelijke mate van invloed absorberen kunnen. Bumpers moeten uitbreiden de volledige breedte van het voertuig en de juiste hoogte voor het type voertuig. De inspecteur controleert de spatborden en kleppen voor tranen of scherpe randen en om ervoor te zorgen dat ze veilig zijn vastgemaakt aan het lichaam, het verstrekken van vereiste dekking van wielen en banden.
Verlichting/elektrische
Een visuele controle verzekert dat alle lampen voor interieur en exterieur werken. Richtingaanwijzers moet goed links en rechts. Bovendien, lampen moeten tonen juiste kleuren en correct worden gemonteerd. Gebarsten of gebroken staart lampen zijn niet toegestaan. De inspecteur controleert het gehele elektrische systeem om ervoor te zorgen alle schakelaars functie, de werken van Hoorn, bedrading is goed geïsoleerd, verbindingen zijn strak en veilig en de batterij is niet gebarsten, gebroken of overdreven gecorrodeerd.
Windows/spiegels
De inspecteur controleert dat het voertuig is uitgerust met alle van de spiegels en dat ze goed zijn gemonteerd en kunnen worden aangepast om aan te geven van een vrij uitzicht. Windows moet gemakkelijk te openen en de juiste fabrikant markeringen voor veiligheidsruiten bevatten. Ze kunnen geen scheuren, chips of verkleuring. Ruitenwissers correct moeten werken, en de messen niet versleten, ontbrekende of gebroken.
Andere
Alle deuren, sloten, scharnieren en handgrepen moeten werken, en er mag geen gebroken of ontbrekende delen. De kilometerteller en de snelheidsmeter moeten worden aangesloten en werken. Dieselvoertuigen na 1964 het juiste aantal werkende veiligheidsgordels moeten bevatten, en ze kunnen worden gedragen, versleten of gebroken. De inspecteur voert een visuele controle te verzekeren van de motor mounts niet ontbreekt of gebroken, en hij checkt de gewrichten van de universele en constante snelheid voor schade en slijtage. Er mogen geen gaten in de vloer of de stam niet.
