Honda begon de productie van motorfietsen in 1970 en zijn eerste model was een kleine off-road fiets met de naam "Elsinore." Honda produceert vandaag de dag een uitgebreide lijn van dirt bikes ontworpen voor verschillende toepassingen. De Honda XR-serie werd geproduceerd voor het modeljaar 1984. De XR 200R was een vuil fiets ontworpen voor motorcross en off-road gebruik. Deze fiets van het vuil werd vervangen door de grotere XR 650L voor het modeljaar 2003.
Motor specificaties
De XR 200R had een 195 cc, vier-takt, single-cilinder motor. De cilinder boring van deze motor had een diameter van 2,6 inch en zijn slag zuiger een lengte van 2,3 inch. De XR 200R de kleppen was een enkele bovenliggende nokkenas die bestuurd twee kleppen van de motor. Het koelsysteem van deze motor gebruikt lucht. De standaard transmissie van de 2002 XR 200R was een zestraps handleiding die featured een definitieve Kettingoverbrenging.
Chassis-specificaties
De XR200 R featured een racegeïnspireerde ophangsysteem. De voorwielophanging toegestaan de vooras 8.2 inch en de achtervering mag de achteras om te reizen van 8.3 duim te reizen. De voorband had een groot punt van 80 inch en een hoogte-breedteverhouding van 100. De voorste rand van deze fiets had een diameter van 21 inch. De achterband had een groot punt van 100 inch en een hoogte-breedteverhouding van 100. De diameter van de achterband was 17 inch. Zowel van de remmen van deze vuil fiets werden drums uitgebreid.
Afmetingen en andere informatie
De zetel van de zetel van de XR 200 R 2002 zat 33.5 inch off van de grond. De wielbasis was 53,5 inch breed. De belangrijkste brandstof tank van de XR 200R kon houden een maximum van 2.88 gallons brandstof, terwijl de reserve tank 0.48 gallon kon houden. Het droge gewicht van deze vuil fiets was 222.7 lbs. Het droge gewicht weerspiegelt het gewicht van de fiets met geen gas en geen van de nodige vloeistoffen.
