Iemand moet een praatje met Fords marketing mensen. Aan het begin van de eeuw, de Zetec-motor was warm, nieuwe nieuws bij het blauwe ovaal--zo terecht trots op was Ford dat het de Zetec als standaard in de top-line-Focus opgenomen, en de motor stevig in het achterhoofd gehouden door te roepen dat pakket de "ZTS." Maar in een flagrante geval van "Bos voor de bomen" syndroom, iemand, ergens miste dat deze badge van eer bevatte een ongelukkige Smet. Stel de gevallen blik op die trots high-schooler gezicht toen het eerste meisje vroeg hem waarom zijn nieuwe auto heette "De ZiTS." Maar dergelijke vlekken zijn gemakkelijk vergeten, met name na een beetje gezichts reconstructie in de vorm van een zoete grond kit effecten.
Cervini
Deze moet worden gekregen uit de weg eerste, en is alleen opgenomen omwille van de volledigheid. Als u echt het gevoel dat Brian O'Conner de helder groene Eclipse was te subtiel, maar niet wilt krijgen uitgelachen voor het dragen van Bomex, dan Cervini wellicht de kit die u zoekt. Door absolute rijst termen is de Cervini-kit redelijk smaakvol; het heeft een grote, nep diffusor scherm in de rug, hoog, nep kant inhammen achter de deuren, en ten minste één kwartet van opvulling spleten in de bumper vóór de voorste banden die om het even wat niet doen. De Cervini kit is zeer goed geproportioneerd voor de Focus vorm, hoewel de blockier elementen--met name de grote lagere grille vooraan openen en het nep diffusor-scherm op de achterzijde bumper--misschien beter in overeenstemming met de hatchback dan de ZTS sedan. Het heeft nog steeds, dat werd, laaide-out-in-the-bottom look die compacts als de Focus een vastberaden houding geeft. Prijzen vanaf 2014 lopen ongeveer $1.200, verkrijgbaar bij Cervini.
Extreme afmetingen Duraflex Pro-DTM
DTM staat voor "Deutsche Tourenwagen Masters," die Duitslands notoir gewelddadige touring car raceklasse is. Als Europa had een NASCAR, zou DTM worden. Extreme afmetingen biedt verschillende lichaamsuitrustingen voor deze auto, en sommigen, waaronder de B-2 en de Buddy Kit, zijn legitieme good-looking en agressief, zonder af te glijden in de Cartoonland van ED Poison of mouth-big-enough-to-swallow-Civics Drifter kits. Ze hebben een andere goeie, maar meer op dat in een moment. Voor nu, de DTM-kit is super goedkoop bij $400, en is moeilijk te verslaan als u op zoek bent naar iets stijlvolle en doelgericht, maar genoeg om te kijken bijna fabriek worden gefixeerd. Wat zet deze kit uit elkaar is de boxy uitsparingen in de lagere bumpers, die toen geschilderde zwarte smaakvol bevatten een paar kleine drijvende lichten, en alle leidingen en bits. De rest van de kit, buiten de uitsparingen, is glas glad met geen Amerikaanse dwaasheid. Zeker de moeite waard een kijkje als je het soort Focus-coureur trekt zijn broek over ondergoed.
Zijde Automotive Spyder 2
De Silk-kit, ook verkocht onder de toepasselijke naam merk zin, misschien wel een goede keuze als u denkt te gaan met een donkerdere kleur, of een honkslag, lichaamslengte, grille-breedte racing stripe gaan over de auto. Houtskool op rood, of zilver op blauw--Maak uw keuze. De Spyder is een knappe, wide-houding kit met een uitgesproken flare-out op de basis, en een zeer rechthoekig lagere opening van het rooster. Een goede functionele kit als u een turbo en intercooler, met rem koeling kabelgoten aan iedere kant en een enkele, grote afslag buis vóór de voorste banden. Een goed genoeg kijken kit dat wil zeggen, als er iets, gewoon een beetje te te glad en eentonig op de hoeken. Het zou goed uitzien met de juiste verf baan, maar heldere kleuren, metallics of parels zal aandacht vestigen op de uitgestrektheid van die enorme hoek en maken de bumper kijken merkbaar aftermarket-- en niet op een goede manier. Duidelijke potentieel, maar zorg ervoor dat u uw verf of afbeeldingen in scheme aandacht willen vestigen op het midden van de auto, en weg van de hoeken. Plan op een redelijke $500 voor deze kit.
Focus in vermomming
De Focus is een van die gezichten die u van bijna alle populaire Japanse auto herinneren kon, mits zij hadden de juiste instantie kit. Een paar bedrijven, waaronder Extreme afmetingen en JT Autostyle, maken Focus lichaamsuitrustingen parodie op de oudere Mitsubishi Evolution, die proportioneel lijken te passen goed bij de Focus. De ED-kit, die ziet er voor de hele wereld, alsof het rechtstreeks uit een Evo III werd opgeheven, is het beter uitgevoerd van de twee. JT de Evo III en V kits kijken definitief aftermarket, en een beetje te impressionistische aan dwaas de Mitsu gelovigen. Voor mensen op zoek naar een nog meer legendarische Hommage, is er de R34 kit, die zoals u al geraden misschien, herinnert aan de R34 Nissan Skyline. De R34--net als de Evo--is een vergif kit afgezien van de voorbumper, die een of andere manier beheert niet misstaan op de Ford. Allemaal ongeveer $400 online. Natuurlijk, kan u altijd hulde brengen aan de Focus zelf, die zijn eigen World Rally Racing stamboom heeft; een volledige WRC-kit loopt u ongeveer 1.200 dollar van vleugels West.
