2001 was het uiteindelijke modeljaar voor de tweede generatie van de Doorwaadbare plaats verkennen. Een vrachtwagen gebaseerde middelgrote SUV, het was het bestverkochte voertuig in zijn soort in een groot deel van de jaren 1990. Vandaag, is de klassieke Explorer een iconische herinnering aan toen traditionele SUV's de dominante, de gaan-aan mensen-carriers in heel Amerika's steden en buurten waren.
De Explorer kwam standaard uitgerust met een 4.0-liter-V-6. Een 5.0-liter-V-8 was de SUV's optioneel, krachtigere motor.
Afmetingen
De Explorer gemeten 190.7 inch lang, 70,2 inch breed en 67.5 inches hoog. Hij reed op een 111.6-inch wielbasis en 6,7 inch bodemvrijheid aangeboden.
De bestuurder en voorste passagier kreeg 39.9 inches van de hoofdruimte, 56,7 schouder ruimte en 42.4 duim van beenruimte. De achterste zitplaatsen passagiers kreeg 39.3 inches van de hoofdruimte, 56.8 duim, schouder ruimte en 36.8 duim van beenruimte.
De Explorer voorzien 43,5 kubieke voet van laadruimte van alle zetels in plaats. Met de rug stoelen even omlaag geklapt, ruimte voor versnelling en leveringen uitgebreid tot een gulle 81.0 kubieke voet.
Aandrijflijn
De Explorer 5.0-liter motor was tevens gebruikt in sommige versies van de Ford Mustang. Ondanks de prestaties-auto-verbinding, hoewel, was de Explorer's V-8 een beetje ondermaatse ten opzichte van de concurrentie.
Met een traditioneel design van de overhead-ventiel met twee kleppen per cilinder, de motor geproduceerd 215 pk bij 4.200 rpm en 288 foot-pounds van koppel bij 3,300 tpm. Ter vergelijking stak een V-8 van de Jeep Grand Cherokee 2001 230 pk bij 4,800 tpm en 295 foot-pounds koppel 3200 rpm.
De Explorer 5.0 kwam uitsluitend met permanente vierwielaandrijving en een vier-snelheid automatische transmissie. Alle 5.0-liter ontdekkingsreizigers kwam standaard uitgerust met ABS.
Trim niveaus
De Explorer 5.0 was beschikbaar in drie uitrustingsniveaus: standaard XLT, mid-range Limited en de chique Eddie Bauer-editie.
De XLT-versie kwam standaard met 15-inch lichtmetalen wielen, doek bekleding, de plaats van de bestuurder van een macht en elektrische ramen, sloten en spiegels, een externe Temperatuurdisplay, stuurbekrachtiging, cruise control, een tilt-verstelbaar stuurwiel, airconditioning en een vier-spreker AM-FM-cassette stereo.
De beperkte trim niveau toegevoegd 16-inch lichtmetalen velgen, lederen bekleding, een passagiersstoel macht, verwarmde voorstoelen, steering wheel-gemonteerde audio en cruise control-knoppen, een electrochromatic rearview spiegel, klimaatregeling en een meer krachtige stereo-CD-speler.
De versie van Eddie Bauer toegevoegd exclusieve exterieur kleuren, verchroomd voorzijde en achterbumpers, premie two-tone lederen bekleding, treeplanken en een stuurwiel leer gewikkeld.
Gegevens van de consument
Beter brandstofverbruik is een van de grote redenen lichter en meer aërodynamische crossovers gunst over SUV's in de afgelopen jaren hebben opgedaan. Trouw aan vorm was het verkennen 5.0 een ernstige gas-guzzler. De Explorer 5.0 was EPA-begroot op 13 mpg in de stad en 18 mpg op de snelweg.
Toen het nieuw was, had de 2001 Explorer 5.0 een startprijs van $30,185. Vanaf 2014 meldt Kelley Blue Book dat een goede gebruikte voorbeeld waard tussen $2,190 en $3,030, afhankelijk van het niveau van de trim.
