De beste manier om te controleren of de problemen van het systeem van de ontsteking op uw Chrysler Town & land is afhankelijk van het type van systeem heeft. Nieuwere modellen hebben een systeem gebouwd zonder een distributeur, wat betekent dat er minder onderdelen u kunt en moet zelf controleren. Test de bougies, aandrijflijn bedieningscircuit, krukas sensor en ontstekingsbronnen spoelen.
Wat die u nodig hebt
- Bougies
- Digitale Volt/Ohmmeter
- Test licht
- DRB scan tool
Spark Tests
Verwijder een bougie uit de Chrysler's motor (start met de bougie No. 1 op een distributorless systeem). Controleer de stekker voor scheuren in de isolatie. Vervang deze indien nodig.
Sluit de stekker aan de bougie-draad (gebruik een frisse plug op een distributorless systeem). De buitenste elektrode van de stekker aan een metalen stuk grond op de motor. Krukas van de motor en zoekt een sterke vonk tussen de elektroden.
Herhaal voor alle overige cilinders. Het ontstekingssysteem is goed functioneert als een sterke blauwe vonk over alle stekkers bestaat. Test de spoel als een of meer stekkers Toon een onregelmatige of zwakke vonk, of geen vonk helemaal.
Controleer de distributeur als geen vonk bestaat. Verwijder de dop van de distributeur en zorg ervoor dat de rotor draait wanneer u de motor crank.
Test de bougie draden. Los elke draad op op een moment, terwijl de motor Verbreek na inactieve periode om te zien als de motorprestaties van of niet verandert. Controleer elke plug en de weerstand van de draad als de prestaties niet verandert.
De mislukking begin test uitvoeren als geen vonken wordt weergegeven op een distributorless systeem.
Storing begin Test
Gebruik een digitale Volt/Ohmmeter voor het meten van de spanning van het negatief naar positief poolklem. Het moet ten minste 12,66 volt tot nauwkeurig controleren van het systeem.
De Bobine harnas verbindingslijn loskoppelen. Sluit een passende testomstandigheden licht aan de B + terminal op de elektrische aansluiting van de spoel en de grond. Niet verspreiden van de terminal met de lichte testpunt.
Draai de contactsleutel naar de positie "On". Als de test licht even knippert, laat de contactsleutel op en doorgaan met het testen van de aandrijflijn module in stap 4. Als de test licht niet knippert, neem aan dat het probleem is het Relais of een relais circuit.
Slinger de motor om te controleren als de PCM is niet van een krukas positie sensor signaal ontvangen. Als het lampje niet knipperen, verplaatsen op de krukas-sensor in stap 5. Als het lampje knippert, controleert u of er is een probleem door het testen van de sensor en de verwante circuits met een DRB scan tool.
Haal de krukas positie sensor connector. Draai de sleutel naar de "Off" positie dan terug op. Wacht tot het lampje test flash en krukas van de motor. De krukas positie sensor moet worden vervangen, knippert het lampje; verplaatsen naar stap 6 als dit niet gebeurt.
Scan de motor met de scan tool, op zoek naar een probleem in de nokkenas positie sensor of verwante circuits.
Spoel Tests
Wachten voor uw stad & lands engine om te koelen, of kan je een onjuiste meting. Ontkoppel de elektrische aansluiting van de ontsteking spoel pack.
Verbinding maken met een ohmmeter tussen de spoel van B + pin en de pin die overeenkomt met de cilinders die u test. Meten van elke spoel primaire weerstand, die 0,45 tot 0,65 ohm bij 70 tot 80 graden F. moet
De bougie draden verbreken van de spoel secundaire torens. Het meten van de secundaire weerstand van de spoel tussen de torens met de ohmmeter. De secundaire weerstand moet tussen 10.900 en 14.700 ohm liggen.
Vervang de spoel als een test niet voldoen aan de specificaties.
- Wikkel een dikke, droge doek rond het opstarten van een bougie vóór grijpen om te voorkomen dat elektrische schokken.
- Bescherm jezelf met rubber handschoenen en rubber-zolen schoenen. Dit geldt met name met de bougie kabel test.
