De remblokken op de Pontiac G6 vereisen regelmatig onderhoud hun goede werking te waarborgen. GM raadt ter vervanging van de remblokken elke 50.000 mijl, echter, de tijd en kilometers die nodig is om te dragen een set remblokken, tot het punt dat zij vervanging vereisen varieert. Van de G6 remblokken zijn ontworpen met metalen slijtage-indicators gekoppeld. De indicatoren zijn dunne clips die zal maken contact met de rem rotors wanneer de pads een kritiek niveau van slijtage hebben bereikt. Luisteren naar het slijpen en/of piepen van de remmen en de pads zo snel mogelijk vervangen.
Wat die u nodig hebt
- Lug moersleutel
- Jack
- Jack staat
- 13 mm moersleutel
- Remblokken
- Rem vet
- C-klem
- Remvloeistof
Park de Pontiac op een niveau deel van het weg- of oprit. Trek de hendel van de kap en verplaats naar de motorruimte.
Til de motorkap en verwijder de dop van de hoofdcilinder. Het GLB is gelegen aan de achterzijde van de motorruimte (in de buurt van de firewall). Verwijder een kwart van de remvloeistof in het reservoir met een spuit of andere hevelwerking tool. Gooi de vloeistof verwijderd. Losjes lag de hoofdremcilinder GLB over het reservoir openen.
Los de lug noten op de wielen met de lug moersleutel of band ijzer. Niet verwijderd de noten helemaal, geef ze een kwartslag linksom.
Plaatsen van de aansluiting onder het frame aan de voorzijde van het voertuig en til de G6. Plaats jack staat onder de as voor ondersteuning.
Verwijder de lug noten en de voorwielen opstijgen.
Verwijder de twee remklauw bouten op de achterzijde van de remklauw met de 13 mm steeksleutel. De wielen door grijpen van beide zijden van de rotor en de vissen van de schijf voor betere toegang tot de achterkant van de remklauw.
Til de remklauw van de remklauw brug en aanwijzer boven de stuurinrichting arm. De remklauw te hangen door de remleiding niet toegestaan.
Verwijder de remblokken aan beide zijden van de rotor. De remblokken rust binnen "slots" in de remklauw brug en met de hand kunnen worden verwijderd. Gebruik een platte schroevendraaier als u nodig hebt te wrikken verroest of anders vast remblokken.
Inspecteer de rotor voor schade. Het oppervlak van de rotor moet vlot en consistent zijn. Slecht scoorde of kromgetrokken rotoren moeten onmiddellijk worden vervangen.
Rem vet toepassen op de rug kanten van de nieuwe remblokken. Gebruik anti-piepen, koper gebaseerde vet.
Schuif de nieuwe pads op de "slots" van de remklauw brug.
Leg één van de versleten remblokken over de twee remklauw zuigers. Plaats de C-klem op de pad en de achterkant van de remklauw en schroef de C-klem te dwingen de zuigers in de zijkant van de remklauw. Verwijder de klem zodra de pistons volledig depressief binnen de remklauw.
Plaats de remklauw op de nieuwe remblokken en de brug van de remklauw. Rem vet toepassen in de remklauw bouten en schroef ze in met de hand. Draai de bouten van de remklauw met de 13 mm steeksleutel.
Draai aan het wiel terug naar een neutrale positie en vervang de wielen op de wielbouten. Schroef op de lug noten met de hand.
Til de voorkant van de Pontiac en verwijderen van de jack-stands. Het verlagen van de voorste banden op de grond. Draai de lug noten met de lug moersleutel.
Til het achterste uiteinde van het voertuig en plaats jack staat onder de achteras.
Verwijder de achterste wielen en de remblokken zoals je deed de front pads. Herhaal de stappen voor het vervangen van de achterste remblokken met uitzondering van de zuiger remklauw deprimerend. De achterste remmen hebben slechts één zuiger per remklauw. Gebruik de C-klem rechtstreeks op de zuiger (in tegenstelling tot het gebruik van een verbruikte remblokken te drukken beide zuigers aan de voorzijde remmen).
Vervang de achterwielen en schroef op de lug noten. De achterkant van de G6 opheffen en verwijderen van de jack-stands. Lager de achterkant moe op de grond en draai de lug noten met de lug moersleutel. Terug naar de motorruimte.
Verwijder de dop van de hoofdremcilinder en plaats een schone trechter in het reservoir. Vul de container met remvloeistof totdat de hoofdremcilinder vol is. Vervangen van het GLB en de Pontiac's kap te sluiten.
- General Motors raadt het gebruik van de remvloeistof DOT-3 om aan te vullen van de G6 master cilinder reservoir.
