De nieuwste generatie die Mini Cooper is meer van een spirituele hommage aan is het rudimentaire voorganger dan een ware evolutie van het chassis. Volledig ontworpen en gebouwd door de Beierse gekken bij BMW, heeft de Cooper eigenlijk veel meer gemeen met de BMW 1 en 3-serie dan iets in Longbridge, Engeland gebouwd. Dit is zowel de grootste schuld en de sterkste deugd de Cooper's: het is eigenlijk vrij zwaar voor zijn grootte, maar BMW's expert chassis ingenieurs hebben de mini's extra heft ontkend door het opnemen van een aantal ontwerpelementen uit de 3-serie. Gecombineerd met de Cooper's krachtige motor en korte wielbasis, zorgt deze techniek voor een serieus stout pakket na een beetje van de wijziging.
Wat die u nodig hebt
- Metrische en standaard sockets, volledige set
- Flathead en Phillips hoofd schroevendraaiers, volledige set
- Jack van de vloer en jackstands
- Vorming en tools zoals slijpers, zagen en hamers snijden van metaal
- Lasser en lassen toebehoren
Shed gewicht. Gezien het de afmetingen, de Mini 2.700 pond massa maakt het het varken pot-buik van sport compacte auto. Begin met het zonnedak 53 pond te vervangen door twee panelen gemaakt van glasvezel of koolstofvezel met een gewicht tussen zeven en tien pond total. Hiermee verwijdert u gewicht van de top van de auto, waardoor het zwaartepunt veel lager. Aankoop en installatie een lichtgewicht, aftermarket katalytische-converter-back ("cat-back") uitlaatsysteem ter vervanging van de Mini's 44 pond waard van resonatoren en halsdoeken.
Installeer de lichtgewicht (tot 15 pond), gesmeed aluminium racing wielen en de breedste ultra high performance banden die zal passen. Gebruik van een set van 15-inch diameter wielen in plaats van de 17's die optioneel geleverd over de Mini Cooper S. Niet alleen zijn 15 van discutabele beter uit op de kleine Mini, vindt u het dat de populariteit van dit formaat een brede selectie van wielen en banden tegen een redelijke prijs betekent. De lichtgewicht wielen zal scheren ongeveer 20 pond van VN-afgeveerde massa (niet ondersteund door de asophanging massa), die enorme dividenden in alle aspecten van de prestaties betaalt.
Installeer een aantal korte stutten om de cooper dichter naar terra firma. De Mini al maakt gebruik van een van de beste ontwerpen van de schorsing op de planeet, zodat je niet echt hoeft te installeren overdreven stijve veren en schokken, zolang u een fatsoenlijke set banden. Verlaging van de auto door 1,5 inch zal helpen de opschorting zijn werk te doen, maar niet alleen het gebruik van een set Verlagingsveren om het te doen. De voorraad Cooper heeft slechts ongeveer 2,5 inch van de opwaartse reis, dus je moeten zult installeren van een set van stutten met een kortere schokdemper te vermijden constante dieptepunt.
Installeer een supercharger en bijbehorende injectoren, computer en brandstofpomp uit een Cooper S. Als u al een supercharged Cooper S, installeer dan een overdrive supercharger katrol te verhogen van de snelheid van de compressor en meer impuls te maken. Als je na enkele echt enorme winsten, kunt u overwegen uw Cooper S met een twin opladen door het installeren van een turbo GT28R-en kleinbedrijf om te voeden de supercharger. Deze aanpak is niet gemakkelijk, maar het zal je net meer dan 300 PK op de wielen.
Installeer een set remblokken met een zeer agressieve stof (R4S of gelijkwaardig) om te profiteren van de Cooper's iets oversized rem rotoren. Installeer de gevlochten stalen remleidingen in plaats van de eenheden van de voorraad rubber te verhogen rem pedaal voelt en de maximale hoeveelheid druk verzenden met uw nieuwe pads.
