Regelmatig fietsen bieden gebruikers met een vorm van menselijke-aangedreven transport thats veel efficiënter en sneller dan lopen. Ze laat echter te wensen overlaat als het gaat om de topsnelheid en heuvel-klimmen macht.
Het toevoegen van de hulp van een elektromotor kunt u pedaal nog zoveel wensen, maar voegt maar liefst 20 mph op uw hoogste snelheid. Bovendien, zal de motor u helpen versnellen vanuit stilstand en steile rangen klimmen.
Relatief goedkoop conversie kits zijn verkrijgbaar bij een aantal handelaars, en de meeste kan worden geïnstalleerd in een paar uur.
Wat die u nodig hebt
- Gewone fiets
- Elektrische fiets Ombouwset
Het verkrijgen van een geschikte fiets voor conversie. Het frame moet dik en sterk, en de fiets moeten solide delen die in goede conditie. Fietsen met schokdempers op de voorvork zijn ongeschikt voor conversie, en moeten niet worden uitgerust met een motor. De meeste kits werken met wielen tussen 20 en 26 inch in diameter. De fiets gekozen voor deze baan moet uitzonderlijk sterke remmen, aangezien het met een veel hogere snelheid reizen zal dan het was ontworpen voor.
Koop een ombouwset. Vele Internet winkels (Zie de sectie Aanvullende bronnen) voorraad deze kits, en ze zijn over de hele eBay. Ze zijn relatief goedkoop, op ongeveer $350 tot $650 op het niveau van een starter. Motoren kunnen variëren sterk in macht. Hoger voltage systemen hebben veel koppel, bewegen sneller, en sneller--topsnelheid bereiken maar drain de batterijen veel meer snel dan lagere spanning motoren. Uw dagelijkse pendelen bereik moet rekening worden gehouden bij het selecteren van een ombouwkit om ervoor te zorgen dat u liquideren met een die past bij uw individuele behoeften.
Monteer de motor op de fiets. Volg de instructies van de fabrikant, aangezien alle systemen verschillend zijn. Met een hub motor, zult u beginnen door uw bestaande wiel verwijderen en vervangen door een die de motor ingebouwd heeft. Andere systemen wellicht een externe motor mounts uit de buurt van het wiel, en macht stuurt door middel van een ketting aandrijving. De batterij (of batterijen) zal moeten worden gemonteerd aan het frame van de fiets, of achter de stoel, en beveiligd naar de gewenste positie.
Loopt de bedrading van de motor, tot de controller (indien van toepassing), aan de gashendel aan het stuur. Ervoor zorgen dat alle van de koorden bevinden zich buiten het pad van een bewegende delen, en dat zij niet zullen bemoeien met een van de natuurlijke bewegingen van de fiets. Vergeet niet, de macht draden zal dragen hoge-stroomsterkte elektriciteit, en potentieel gevaarlijk zijn als onjuist geïnstalleerd kunnen zijn.
Laad de batterijen, neem dan de nieuwe fiets uit voor een spin. Terwijl op de test drive, ga niet te snel totdat u er alle vertrouwen in dat het systeem is geïnstalleerd en werkt correct. Trappen uit de buurt van een stop, is dan wachten totdat een impuls wordt verzameld om deel te nemen van de motor de juiste manier af te nemen. Versnelling van een dode stop zet onnodige stress op de motor, en raakt de batterij veel sneller dan normaal. Kijk uit voor rare geluiden of andere gebeurtenissen die mogelijk het signaal van een potentieel probleem.
Alle wijzigingen die nodig zijn. Grotere schijfremmen kan nodig zijn om de fiets vertragen van hoge snelheden. Grotere amp-uur capaciteit batterijen kunnen worden gebruikt ter vervanging van de voorraad degenen en bereik boost en macht. Strengere banden kunnen worden verlangd, aangezien aangedreven fietsen leiden meer slijtage tot zal-en-scheur dan normaal gebruik. Een digitale snelheidsmeter maatregel snelheid en afstand is een nuttige toevoeging.
- Extra batterijen kunnen worden toegevoegd aan uw fiets voor uitgebreide waaier. Pedaal samen met uw motor om zowel topsnelheid en bereik te vergroten.
- Draag altijd een helm en beschermende kleding tijdens het rijden. Vermijd rijden met een gevaarlijk hoge snelheid. Indien mogelijk voeren onderdelen met u op langere reizen om te houden van wordt gestrand.
