Boten zijn soort vliegtuigen in de microkosmos. Beide werken binnen de stroom van een vloeistof; boten gewoon doen bij veel lagere snelheden, en ze kunnen--tot op zekere hoogte--vertrekken die vloeistof. Een boot rompvorm, gewicht en kracht zijn de drie belangrijkste factoren als het gaat om prestaties. De minder boot er immers in het water, het minder werk de motor moet doen om te duwen.
Bepalen wat voor soort romp hebt. Dit en gewicht, niet duur, zijn de twee belangrijke factoren bij de berekening van het potentiële topsnelheid van een boot. Een groot deel van een boot is eigenlijk uit het water op hoge snelheid, en alleen het gedeelte in het water zal een rol spelen in de topsnelheid van de boot. De formules om erachter te komen romp efficiëntie constante van romp ontwerp zijn ongelooflijk complexe, waarbij gegevens en wiskunde graden. (Zie de sectie "Tips" voor een paar gemeenschappelijke romp efficiëntie constanten en kies degene die het beste overeenkomt met uw boot).
Weeg de boot. Er zijn drie manieren om dit te doen. Één, guesstimate door toevoeging van de boot volledig geladen fabrikant gewicht, het gewicht van de inzittenden en al het tuig en het gewicht van de lading brandstof. Twee, de boot van verplaatsing in het water gebruiken als een gids (niet veel gebruik tenzij verplaatsing markeringen op de zijkant) of je kunt de boot en trailer weegt op een aantal schalen van de vrachtwagen-stop. De derde is waarschijnlijk de eenvoudigste methode; Weeg de tow voertuig en lege trailer eerst, dan wegen de vrachtwagen, de aanhangwagen en de boot samen. Toevoegen in gewicht voor het aantal en de massa van de potentiële inzittenden.
Verdeel de totale schacht pk (20) door het gewicht (zeggen 500 pond met inbegrip van de twee inzittenden). Voor deze boot krijg je 0.04. De vierkantswortel van dat nummer (is gelijk aan 0,20) te vermenigvuldigen met de romp constante hieronder. Bijvoorbeeld, veronderstel u een platbodem ontwerp; de romp constante daarvoor komt in op 220. Dus 0.20 vermenigvuldigd met 220 gelijk aan 44 mph, en dat is de theoretische topsnelheid. Dit zou ook 36 mph voor een langzamere V-romp, of 60 km/u voor een echt snelle, race-spec tunnel-romp.
- In het volgende voorbeeld romp coëfficiënten:
- Meeuw-vleugel---160 tot 180
- Matige V-bodem---180
- Kreekhaai tri-romp---200
- Vlakke bodem---220
- V-bodem---250 schaven
- Catamaran---275
- Tunnel-dubbelwandige uitvoering of snelle catamaran---300
