De Subaru Outback hydraulische remsysteem vereist de occasionele purgeren van de DOT-3 vloeistof gebruikt toe te passen druk op de oppervlakken van de wrijving. Deze vloeistof kan de verbloeding uit de lijnen één wiel op een moment, in een afwisselend patroon, door de monteur van de gemiddelde achtertuin in één uur.
Wat die u nodig hebt
- Socket set
- Schroevendraaier
- Korte kleine slang
- Afvoer pan
- Vloer jack
- Jack stand
- Lug moersleutel
Verhogen van de Outback met de aansluiting van de vloer en plaats van de stand van de aansluiting op het spoor van het frame. Plaats de jack-stand op de schorsing of het lichaam niet.
Verwijder het wiel door te draaien aan alle van de lug noten tegen de klok in. Haal het wiel van de hub en op te slaan uit de buurt van het werkgebied.
De kap openen en zoek de hoofdremcilinder. Het is tegen de bestuurder zijde firewall, en is een kleine witte reservoir met een zwarte pet. Schroef de dop en de kleur van de remvloeistof controleren.
Plaats de pan van de afvoer onder de rem-vergadering. Sluit de kleine slang aan op de tepel van de zuivering, gelegen aan de achterzijde van de remklauw. Plaats het andere uiteinde van de slang in de afvoer pan.
Open de remleiding door de tepel purge tegen de klok in te draaien totdat de vloeistof begint te komen.
Giet verse vloeistof in de hoofdremcilinder tijdens het indrukken van het rempedaal. Zulks konden voeren twee mensen om goed te doen.
Wanneer het vocht uit de tepel is goudgeel en zonder luchtbellen, sluit u de tepel met het draaien. Verwijder de slang uit de tepel purge.
De afvoer pan verwijderen en vervangen van het wiel. Draai de moeren lug rechtsom, met een afwisselend patroon.
Verlaag de Outback uit de jack-stand met de aansluiting van de vloer.
- Remvloeistof DOT-4 in plaats van DOT-3 voor extra warmte bescherming gebruiken.
- Extreem voorzichtig bij het werken onder een opgeheven voertuig.
