Weer is van invloed op een helikopterpiloot vliegende activiteit meer dan enige andere fysieke factor. Er zijn twee voornaamste rapporten piloten gebruiken om te bepalen van de weersomstandigheden: meteorologische luchtvaart Routine, METAR, en Terminal Aerodrome voorspelling en/of TAP. Geselecteerde speciale Weather Report, of SPECI, is de code-naam gegeven aan een METAR-rapport dat is afgegeven op basis van speciale. METAR waarnemingen worden elk uur gemeld. TAF verslagen worden vier keer per dag uitgegeven: 0000Z, 0600Z, 1200Z en 1800Z. METAR is de huidige weersomstandigheden. Een TAF is een prognose. METAR en TAF verslagen weergegeven altijd in de volgorde van een lijn van links naar rechts.
METAR
Soort rapporten: METAR of SPECI. (Cumulatieve voorbeeld: METAR.)
De id van het station. METAR gebruikt standaard vierletterige International Civil Aviation Organization, of ICAO, locatie-id's. Voor de continentale Verenigde Staten, worden drie brief locaties voorafgegaan door een "K." Elders in de wereld, de eerste een of twee letters van de ICAO-id geven aan de regio, de staat of het land van het station. Een complete wereldwijde lijst is opgenomen in de ICAO Document 7910 "Locatie indicatoren." (Cumulatieve voorbeeld: METAR KEWR.)
Datum en tijd van verslag. De datum en tijd is gerapporteerd als een 6-cijferige datum/tijd-groep, gevolgd door een "Z" om aan te duiden van UTC (Coordinated Universal Time), vaak aangeduid als ZULU. (Cumulatieve voorbeeld: METAR KEWR 142355Z.)
Verslag modifier, indien nodig. Twee verslag modifiers kunnen verschijnen na de datum/tijd-groep. AUTO geeft aan dat het rapport is afkomstig van een geautomatiseerde weerstation met waarneming zonder vergroting of back-up. Het ontbreken van AUTO vermeldt dat het verslag handmatig werd geproduceerd. COR betekent dat het verslag METAR of SPECI was oorspronkelijk ingediend met een fout die is nu gecorrigeerd. (Cumulatieve voorbeeld: METAR KEWR 142355Z AUTO.)
Wind. Windrichting is altijd gemeld in betrekkingen aan het ware noorden, gegeven als de richting van waar de wind waait en naar de dichtstbijzijnde 10 graden. De eerste drie cijfers geven aan windrichting. De komende twee of drie cijfers geven aan snelheid. De meeteenheden volgen (KT) knopen, kilometer per uur. Windstoten (G) verwijzen naar snelle schommelingen in de snelheid die per 10 knopen of meer verschillen. (Cumulatieve voorbeeld: METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT.)
Zichtbaarheid. Zichtbaarheid is een maat voor de transparantie van de atmosfeer. Zichtbaarheid van handmatige waarnemingen is gerapporteerd als heersende, in wettelijke mijlen "SM." (Cumulatieve voorbeeld: METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM.)
Weer en obstakels om zichtbaarheid. Neerslag en obstakels aan visie kunnen sommige of alle van de volgende elementen bevatten: intensiteit, nabijheid, Descriptor, neerslag of obstakels aan visie. In dit voorbeeld, + TSRAGR is een onweersbui met regen en hagel (de letter "M" betekent min of minder dan; de letter "P" betekent plus of meer dan). (Cumulatieve voorbeeld: METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR.)
Voorwaarden van de hemel. METAR lucht voorwaarde bestaat uit het bedrag van de dekking van de hemel, hoogte in de voeten, en onder bepaalde voorwaarden, type wolk. Wolk hoogten worden gemeld als drie cijfers, in honderden voeten AGL (boven het maaiveld), na lucht voorwaarde (SCT030, 3000 verspreid). (Cumulatieve voorbeeld: METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030.)
Temperatuur en het dauwpunt. Deze fouten worden gemeld met behulp van twee cijfers in hele graden Celsius, gescheiden door een schuine streep (/). (Cumulatieve voorbeeld: METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030 20/15.)
Hoogtemeter instellen. De hoogtemeter, in inches van kwik, volgt temperatuur/dauwpunt in een groep van vier cijfers voorafgegaan door de letter "A." (Cumulatieve voorbeeld: METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030 20/15 A2992.)
Opmerkingen. Opmerkingen zijn onderverdeeld in geautomatiseerde, handmatige en duidelijke taal, en datum van het toevoegingsmiddel en geautomatiseerde onderhoud. Eventuele opmerkingen volgen de samentrekking "RMK." Frequente bliksem, wolk naar wolk, in de buurt van het station, ten zuidoosten zou RMK FRQ LTGCC VC SE. (cumulatieve voorbeeld: METAR KEWR 142355Z AUTO 18G24KT 15SM PTSRAGR SCT030 20/15 A2992 RMK FRQ LTGCC VC SE.)
TAF
Type. Een routine prognose is TAF. AMD is een gewijzigde prognose. (Cumulatieve voorbeeld: TAF.)
Locatie. TAF maakt gebruik van de dezelfde standaard vierletterige internationale ICAO (organisatie voor de burgerluchtvaart) locatie-id als METAR. (Cumulatieve voorbeeld: TAF KEWR.)
Tijd van de uitgifte. Uitgifte datum en tijd bestaat uit dezelfde zescijferige groep indeling in de lijst METAR gebruikt. De eerste twee cijfers vertegenwoordigen de dag van de maand en de laatste vier cijfers UTC uitgifte tijd. (Cumulatieve voorbeeld: TAF KEWR 142355Z.)
Geldige tijd. De geldige periode is een groep van vier cijfers, gewoonlijk 24 uur, in UTC. (Cumulatieve voorbeeld: TAF KEWR 142355Z 2355.)
Voorspelling. De verwachte groep is verdeeld in het lichaam en opmerkingen. Opmerkingen versterken of voorwaarden die van die in het lichaam van de verwachte groep afwijken te beschrijven. Voorwaardelijke voorwaarden beschrijven variabiliteit. In de Verenigde Staten, TAF heeft betrekking op een 5-statuut mijl afstand van het centrum van een luchthaven van start-en landingsbaan complex. Als de code van de METAR, wind verwachting als vijf of zes cijfers groep als belangrijk voor de luchtvaart. In het voorbeeld: WS = wind shear, 015 = hoogte in honderden voeten AGL van de wind shear (1500 ft AGL), /24035 = windrichting en snelheid (knopen) boven de wind shear (240 graden bij 35 knopen). (Cumulatieve voorbeeld: TAF KEWR 142355Z 2355 WS015/24035KT.)
